Czujniki ciśnienia oleju marki Pierburg na rynku aftermarketowym

MS Motorservice International GmbH włączyła czujniki ciśnienia oleju i poziomu oleju marki Pierburg do swojego asortymentu produktów. Firma stawia na sprawdzoną wiedzę specjalistyczną w zakresie tych części i planuje długoterminową rozbudowę obu grup czujników. Czujniki ciśnienia oleju tej marki mogą obecnie zostać zastosowane w ponad 38 mln pojazdów osobowych i użytkowych, a czujniki poziomu oleju w ponad 93 mln aut osobowych na całym świecie.

Niezawodne zasilanie silnika odpowiednim olejem ma kluczowe znaczenie dla jego płynnej pracy i długiej żywotności. Służyć temu mają oferowane przez Motorservice na rynku wtórnym wysokiej jakości komponenty, takie jak chłodnice oleju, pompy oleju, filtry oleju, czujniki ciśnienia i poziomu oleju. 

Czujniki ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju w silniku w sposób ciągły je mierzy i przesyła informacje do sterownika. Zapewnia to odpowiednie zasilanie olejem i zapobiega uszkodzeniom. Nowoczesne pojazdy wykorzystują dane z tego czujnika również do optymalizacji mocy silnika i zużycia paliwa. W przeciwieństwie do przełączników ciśnienia oleju, które uruchamiają alarm tylko wtedy, gdy ciśnienie spadnie poniżej określonej wartości, czujniki są bardziej precyzyjne. Jeśli uruchamiają się przy zbyt niskim ciśnieniu oleju, może to wskazywać np. na utratę środka smarnego, uszkodzoną pompę lub inne usterki.

Czujniki poziomu oleju

Czujnik poziomu oleju mierzy jego ilość w silniku (w zależności od stanu pracy) i stanowi centralny komponent systemu zarządzania jednostką. Obecnie jest często montowany na dnie miski olejowej i mierzy poziom oleju. W zależności od wersji mierzy również temperaturę i jakość oleju silnikowego. Informacje te są przesyłane do sterownika. 

Istnieją trzy kategorie czujników poziomu oleju: pływakowe, ultradźwiękowe i termiczne. Motorservice oferuje czujniki poziomu oleju w wersji ultradźwiękowej. Taki sensor jest montowany od dołu w misce olejowej i wysyła fale ultradźwiękowe do oleju. Odbijają się one od powierzchni oleju (powierzchni powietrze-olej). Czujnik mierzy czas od wysłania fali ultradźwiękowej do nadejścia odbitej. W ten sposób można precyzyjnie zmierzyć i podać poziom napełnienia. Aby zapobiec błędom, z kilku pomiarów obliczana jest wartość średnia. Ponadto sterownik silnika rozpoznaje szczególne sytuacje, takie jak np. uruchomienie silnika. Te ultradźwiękowe dodatkowo rejestrują temperaturę. Ma ona również wpływ na pomiar. Szczególnymi jego zaletami są krótkie czasy reakcji i wysoka dokładność.

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.