strona główna Mechanika

Mechanika

  • Tłumienie drgań alternatora

    2011-12-06 04:49

    We współczesnych silnikach występuje zwiększony poziom wibracji skrętnych na wale korbowym. Szczególnie dotyczy to silników wysokoprężnych, zmodyfikowanych w celu spełniania norm Euro 4, 5, 6.

    więcej

  • Podręcznik mechaniki pojazdowej: Wskazówki montażowe dotyczące DKZ

    2011-11-30 01:24

    Dwumasowe koła zamachowe (DKZ), stosowane obecnie w licznych modelach samochodów osobowych i dostawczych, składają się, w przeciwieństwie do swych tradycyjnych odpowiedników, z wielu wzajemnie dopasowanych części.

    więcej

  • Podręcznik mechaniki pojazdowej: Montaż zestawu LuK RepSet SAC+DKZ

    2011-10-25 02:36

    Dostępne na rynku komplety samochodowych części zamiennych o nazwie LuK RepSet Pro zawierają samoregulujące się sprzęgło typu SAC oraz dwumasowe koło zamachowe DKZ.

    więcej

  • Rozrząd silników VAG 1.4/1.6 16V

    2011-10-19 06:33

    Ten silnik jest bardzo wrażliwy na niewłaściwe ustawienie napinacza. Dlatego podana tu procedura montażowa musi być ściśle przestrzegana. Lekceważenie tego warunku prowadzi do poważnych uszkodzeń.

    więcej

  • Podręcznik mechaniki pojazdowej: Montaż tarczy sprzęgłowej

    2011-10-13 12:43

    Wymiana samych zużytych tarcz ciernych w tzw. sprzęgłach suchych jest technicznie możliwa i często preferowana przez użytkowników samochodów, choć jest to rozwiązanie dla nich nieopłacalne.

    więcej

  • Z pompą czy bez pompy?

    2011-10-09 12:51

    Oferowane przez SKF zestawy naprawcze VKMC oprócz elementów napędu rozrządu zawierają także pompę układu chłodzenia. Nie jest to chwyt marketingowy, lecz odpowiedź na realne potrzeby rynku.

    więcej

  • Ceramiczna regeneracja silnika

    2011-10-09 12:36

    Ceramizacja daje pozytywne efekty przy regenerowaniu silników spalinowych, a także manualnych skrzyń biegów, mostów napędowych i innych urządzeń, w których występuje cierne zużycie części metalowych.

    więcej

  • Ściągacze do wtryskiwaczy common rail

    2011-09-02 00:34

    Nowy wtryskiwacz łatwo jest wprowadzić do gniazda w głowicy i unieruchomić w nim szczelnie, przykręcając śrubę łapy dociskowej. Znacznie gorzej przebiega jego demontaż, zwłaszcza po dłuższej eksploatacji.

    więcej



Wasi dostawcy

Polecane