Continental nieustannie zmniejsza opory toczenia w każdej nowej generacji opon do samochodów osobowych i dostawczych

Opór toczenia i przyczepność mają ogromny wpływ na zużycie energii i bezpieczeństwo pojazdów. Rosnące zainteresowanie kwestiami środowiskowymi, wzrost cen paliw i popularność mobilności elektrycznej oznaczają, że opór toczenia będzie kluczowym czynnikiem dla transportu w przyszłości. W przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym opony odpowiadają za 20 - 30% zużycia paliwa, a aut elektrycznych niższy opór toczenia znacznie zmniejsza zużycie energii i zwiększa zasięg. Firma Continental deklaruje, że dąży do zminimalizowania oporów toczenia produkowanych opon przy jednoczesnym maksymalnym zwiększeniu przyczepności w każdych warunkach jazdy.

- Zmniejszenie oporu toczenia jest jednym z kluczowych celów rozwojowych firmy Coninental. Im mniej energii potrzebuje pojazd do poruszania się, tym dalej może pojechać - co pozwala klientom zaoszczędzać pieniądze i jest korzystne dla środowiska. Dotyczy to zarówno pojazdów spalinowych, jak i elektrycznych. Naszym celem jest optymalizacja oporu toczenia, by osiągnąć idealną równowagę między wydajnością a bezpieczeństwem - mówi dr Christian Strübel, ekspert Continental ds. oporu toczenia w oponach do samochodów osobowych.

W fizyce nie jest to jednak łatwe zadanie: opór toczenia, czyli siła powstająca w wyniku odkształcenia i tarcia podczas toczenia opony, powoduje straty energii. Jednocześnie tarcie między bieżnikiem a nawierzchnią zapewnia przyczepność, która jest niezbędna do bezpiecznego hamowania i prowadzenia pojazdu. Przyczepność jest kluczowym czynnikiem bezpieczeństwa, zwłaszcza że powierzchnia styku każdej opony z podłożem jest wielkości pocztówki. Zmniejszenie oporu toczenia bez utraty przyczepności jest jednym z największych wyzwań w inżynierii opon. Firma Continental podejmuje to wyzwanie, stosując zaawansowane materiały, innowacyjne mieszanki gumowe i zoptymalizowane konstrukcje bieżnika.

Przez ostatnią dekadę firma zdołała zmniejszyć opory toczenia w oferowanych oponach do samochodów osobowych średnio o 15%. Najnowszymi przykładami są opony EcoContact 7 i EcoContact 7 S, wprowadzone na rynek wiosną 2025 roku - obie posiadają oznaczenie UE „A” za najwyższą efektywność paliwową i niskie opory toczenia.

Opór toczenia jest znaczący dla bardziej zrównoważonej mobilności

Sektor transportowy jest jednym z największych źródeł emisji gazów cieplarnianych na świecie. Według Eurostatu emisja CO₂ z ruchu drogowego w samej UE wzrosła o 24% w latach 1990-2022. W skali globalnej transport zajmuje drugie miejsce pod względem emisji. Ograniczenie tych emisji ma kluczowe znaczenie w walce ze zmieniającym się klimatem. Niższe opory toczenia zmniejszają zapotrzebowanie pojazdów na energię, co z kolei sprawia, że mobilność staje się bardziej zrównoważona. Decydenci polityczni zdają sobie z tego sprawę: w 2009 r. UE wprowadziła nowy system oznakowania opon, zaktualizowany w 2021 r., aby zapewnić przejrzystość i promować opony przyjazne dla środowiska. Podobne przepisy lub dobrowolne normy istnieją obecnie w innych krajach, takich jak Chiny. Zasada jest prosta: niższe opory toczenia oznaczają mniejsze zużycie energii - i lepszą ocenę. Przykładem jest nowa opona VanContact A/S Eco firmy Continental, która uzyskała najwyższą ocenę w systemie etykietowania UE w zakresie oporów toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego (A/A/A). Zaprojektowana z myślą o zmieniających się potrzebach pojazdów użytkowych, zapewnia kompatybilność z pojazdami elektrycznymi, efektywność wykorzystania zasobów i zoptymalizowaną wydajność floty.

Dlaczego opór toczenia ma znaczenie dla producentów oryginalnego wyposażenia?

Opony o niskim oporze toczenia zmniejszają zużycie energii zarówno w pojazdach spalinowych, jak i elektrycznych, zwiększając ich zasięg. Jest to kluczowe kryterium dla producentów samochodów przy wyborze opon do wyposażenia fabrycznego. Obecnie 18 z 20 największych producentów pojazdów elektrycznych wyposaża swoje pojazdy w opony Continental w standardzie.

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.