Do zalet tych retrofitów należy do 180% jaśniejsze światło w porównaniu z minimalnymi wymaganiami normy ECE R98 i brak konieczności stosowania układów CANBUS

Do systematycznie poszerzanej gamy retrofitów, które są zamiennikami żarówek halogenowych, niedawno dołączyły także źródła LED, które mogą zastąpić lampy ksenonowe. Jako pierwsze w ofercie pojawiły się retrofity ksenonów typów D1S, D3S i D5S. To prawdziwa rewolucja na rynku zamienników tradycyjnych źródeł światła do samochodów. Osram LEDriving HL EASY XEN mogą zapewniać doskonałe oświetlenie drogi i - co równie ważne - mają identyczne wymiary, jak źródła ksenonowe.

Retrofity Osram LEDriving HL EASY XEN to nowoczesne zamienniki klasycznych lamp ksenonowych. Zapewniają one znacznie skuteczniejsze oświetlenie drogi, górują nad ksenonami także jeśli chodzi o trwałość. Mają odpowiednio właściwe wymiary i do ich montażu nie są wymagane żadne adaptery ani dodatkowe elementy mocujące. Stanowią zatem zamiennik 1:1 w stosunku do klasycznych źródeł światła, a ich instalacja w reflektorze wygląda dokładnie tak samo, jak źródła ksenonowego.

Technologia chłodzenia

Jednym z największych wyzwań przy konstruowaniu retrofitów lamp ksenonowych było odprowadzanie ciepła. Reflektory do źródeł wyładowczych nie były projektowane pod LEDy, dlatego kompaktowa konstrukcja i odpowiednie chłodzenie mają ogromne znaczenie. Osram w konstrukcji zastosował aktywny system chłodzenia z szybkim wentylatorem, który zapewnia odpowiednią temperaturę pracy i stabilność działania.

Światło jaśniejsze nawet o 180%

Inne zalety tych retrofitów to nawet do 180% jaśniejsze światło w porównaniu z minimalnymi wymaganiami normy ECE R98 i brak konieczności stosowania układów CANBUS. W porównaniu z ksenonami znacząco ograniczono efekt olśnienia, co przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa, gdyż nie oślepiamy kierowców jadących z przeciwka.

Co ważne, retrofity Osram LEDriving HL EASY XEN typu D1S i D3S są przystosowane do pracy pod napięciem 12 i 24 V, można je więc stosować zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych do świateł mijania i drogowych.

Czy ksenony przestaną być używane?

Premiera retrofitów Osram LEDriving HL EASY XEN może oznaczać zmierzch technologii wyładowczej. Zanim producenci zaczęli stosować reflektory oparte o LED na szerszą skalę, to właśnie ksenony były niezwykle pożądane przez kierowców ze względu na swoje zalety: skuteczniejsze oświetlenie drogi, co poprawia widoczność i komfort jazdy, barwę światła zbliżoną do dziennego, a także wyższą niż w przypadku tradycyjnych żarówek halogenowych trwałość. To wszystko zapewniać może, że retrofity LED marki Osram będą miały na wielu polach przewagę nad technologią, którą zastępują.

Znacznie lepsze oświetlenie drogi

Wszystkie z trzech zamienników LED (D1S, D3S i D5S) mają strumień świetlny wynoszący 5000 lm, czyli znacznie więcej niż tradycyjne źródła ksenonowe (zależnie od typu - od 2000 lm w przypadku lamp D5S Osram XENARC Original po 3200 lm dla lamp D1S/D3S NIGHT BREAKER 220 XENARC).

Z kolei chłodno-biała barwa światła (6500 K) zapewnia lepszą widoczność i nowoczesny wygląd reflektorów. Niezwykle precyzyjna dystrybucja światła i zoptymalizowany rozsył ograniczają olśnienie i poprawiają komfort podróżowania po zmroku.

Przepisy i homologacja ECE

Technologia często wyprzedza przepisy i niestety teraz jeszcze produkty z linii Osram LEDriving HL EASY XEN nie posiadają homologacji ECE. Oznacza to, że nie mogą być wykorzystywane w żadnych zastosowaniach zewnętrznych w pojazdach poruszających się po drogach publicznych.

Przegląd produktów dostępnych w gamie Osram LEDriving HL EASY XEN można znaleźć na firmowej stronie.

Przeczytaj także "Legalne retrofity - co je wyróżnia?"

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.