Fot. 4Max, Bosch, Inter Cars, Johnson Controls

Producenci akumulatorów przyjmują, że 4-letni okres eksploatacji akumulatora w przeciętnym samochodzie osobowym jest zadowalający, czyli potem powinno się go wymienić. Z naszych doświadczeń płyną inne wnioski.

W praktyce wymiana akumulatora okazuje się czasem konieczna już po dwóch latach, a bywa też, że dopiero po sześciu. Zależy to nie tylko od jakości samego produktu, lecz w równym co najmniej stopniu od warunków jego współpracy z instalacją elektryczną pojazdu.

Dlatego w ofercie Inter Cars SA znalazły się zarówno akumulatory standardowe do samochodów z podstawowym wyposażeniem elektrycznym (marki: 4Max, Varta Black, Bosch S3), jak i do pojazdów o większym zapotrzebowaniu energii do rozruchu silników i zasilania wielu odbiorników prądu (marki: Bosch S4, S5, 4Max, Varta Blue, Silver, Panasonic). Wszystkie te rodzaje i marki akumulatorów spełniają w 100% stawiane im wymagania, jeśli zostaną prawidłowo dobrane do konkretnych samochodów. Ponieważ jednak trwałość akumulatora zależy nie tylko od czasu, lecz także od intensywności jego użytkowania, Inter Cars SA udziela 2-letniej gwarancji w przypadku baterii do samochodów osobowych i 1,5-rocznej gwarancji do ciężarowych.

Praktycznym miernikiem jakości poszczególnych modeli akumulatorów jest procentowy współczynnik zasadnych reklamacji zgłaszanych przez użytkowników. W ostatnim okresie udało się nam znacznie go ograniczyć, a tym samym - poprawić jakość oferowanych produktów. Uzyskaliśmy ten efekt dzięki eliminacji z naszej oferty tych modeli akumulatorów 4Max, które wykazywały wyższy niż 1,5% współczynnik reklamacji.

Udoskonalone zostały też konstrukcje dystrybuowanych przez nas akumulatorów. Postęp technologiczny w przypadku marki 4Max pozwala obecnie wymieniać modele starsze na nowe o lepszych parametrach, czyli o większej pojemności i prądzie rozruchowym, przy zachowaniu tych samych gabarytów. Dotyczy to np. wymiany akumulatorów 44AH na 74AH. Na próbę zaproponowaliśmy klientom akumulatory do samochodów ciężarowych marki 4Max o konstrukcji zamkniętej, wykonane w technologii Ca/Ca, z matą szklaną wzmacniającą. Zostały one ocenione pozytywnie i w związku z tym w przyszłym sezonie wejdą już na stałe do naszej oferty.

Większość zgłaszanych reklamacji wiąże się jednak z błędami popełnianymi podczas wymiany i eksploatacji akumulatora w samochodzie. Czasami wymieniany jest akumulator uszkodzony z powodu niesprawnej instalacji elektrycznej, co z kolei doprowadza do uszkodzenia następnego. Uruchomiony przez nas program szkoleń nie tylko dla pracowników IC, ale i dla klientów naszej firmy, czyli warsztatów i serwisów, pozwolił wyeliminować już wiele tego rodzaju problemów. Zamierzamy też promować profesjonalną wymianę akumulatorów poprzez platformę internetową Motointegrator.pl.

Warsztaty i serwisy są bowiem w stanie znacznie przedłużyć żywotność akumulatorów w obsługiwanych przez nie pojazdach, konsekwentnie stosując się w swej praktyce do kilku prostych zasad. Akumulator powinien być eksploatowany zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez jego producenta i producenta samochodu, czyli przede wszystkim powinien być zawsze naładowany, czysty i mieć zaciski posmarowane wazeliną techniczną. Poza tym przy każdym przeglądzie samochodu należy skontrolować układ jego ładowania, stan całego obwodu rozrusznika i tzw. stopień upływności. Obecnie nie robi tego prawie żaden warsztat. Fachowcy zaczynają interesować się instalacją elektryczną dopiero wtedy, gdy użytkownik samochodu nie może go uruchomić, ale wówczas zazwyczaj akumulator jest już trwale uszkodzony.

Janusz Druchliński
Kierownik działu Akumulatory, Inter Cars SA