Polecane

  • Podręcznik mechaniki pojazdowej

    Wymiana sprzęgła i DKZ w Citroënie C5 2.0 HDi (RHZ)

    2018-01-29 06:00

    Ten konkretny model jest wyposażony w dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło ciągnione, które podczas trwającej 6 godzin wymiany wymaga szczególnej uwagi. Podczas naprawy zastosowano zestaw LuK o numerze 623304100.

    więcej

  • Olej do samochodu klasycznego

    2018-01-26 12:36

    Dobór oleju do samochodu klasycznego nie zawsze jest oczywisty, gdyż do tej kategorii zalicza się zarówno samochody pochodzące z lat 50. i 60. ubiegłego wieku, jak i pojazdy nawet kilkunastoletnie.

    więcej

  • Cewka zapłonowa

    2018-01-02 06:34

    Jest to niezbędny element silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Jego zadanie polega na przetwarzaniu niskonapięciowego prądu z akumulatora na wysokonapięciowe impulsy kierowane do świec zapłonowych.

    więcej

  • Warsztatowe podnośniki pomocnicze

    2017-11-10 06:00

    Kanały warsztatowe (rewizyjne) stosowane do prac przy samochodowych podwoziach zostały obecnie w większości przypadków zastąpione w warsztatach różnymi konstrukcjami podnośników.

    więcej

  • Uszczelki głowic silników

    2017-11-08 06:00

    Uszczelnienia połączeń przylgowych głowic z cylindrami mimo swej pozornej konstrukcyjnej prostoty są produktami bardzo zaawansowanymi technologicznie, co wynika z rozmaitości stawianych im wymogów.

    więcej

  • Dobry klocek i dobra tarcza?

    2017-10-06 06:00

    Każdy mechanik samochodowy rozumie znaczenie układu hamulcowego dla bezpieczeństwa jazdy i zna zasady poprawnej wymiany tarcz i klocków. Czy jednak wie, co to znaczy "dobra" tarcza i "dobry" klocek hamulcowy?

    więcej

  • Nowe możliwości diagnostyki czujników

    2017-09-12 13:58

    Diagnostyka czujników stosowanych w pojazdach stała się konieczna wraz z upowszechnieniem się elektronicznych układów sterowania. Systemy komputerowe są bowiem uzależnione od poprawności danych wejściowych.

    więcej

  • Synchronizacja silnika

    2017-09-05 06:00

    Dla płynnej pracy silnika niezbędna jest pełna synchronizacja napędu rozrządu i wału korbowego paskiem zębatym lub łańcuchem. Cykle wymiany pasków są ściśle określone, łańcuchy z założenia są bezobsługowe.

    więcej



Wasi dostawcy

Polecane