Lakiernictwo
Błędy i wady lakiernicze (cz.II)
2011-12-19 10:10
W pierwszej części przedstawiłem najczęściej spotykane wady lakiernicze powstające na etapie przygotowania podłoża. Teraz przedstawię skutki błędów popełnianych w kolejnych fazach naprawy.
Kompaktowa stacja sprężonego powietrza
2011-12-07 11:56
Brak instalacji zdolnej dostarczać sprężone powietrze w odpowiedniej ilości i jakości to problem wielu polskich warsztatów samochodowych - zarówno mechanicznych, jak i blacharsko-lakierniczych.
2011-11-04 21:36
Bezbarwne lakiery nawierzchniowe używane są w systemach dwuwarstwowych, stanowiących dziś ponad 90% fabrycznych OEM ("original equipment manufacturer") oraz renowacyjnych powłok lakierniczych.
Lakiernictwo renowacyjne (cz. VI)
Bezbarwne lakiery nawierzchniowe
2011-09-15 16:58
Dlaczego w grupie lakierów bezbarwnych wciąż tak mały udział mają materiały wodorozcieńczalne?
Lakiernictwo renowacyjne (cz. V)
Tworzenie wielowarstwowych powłok naprawczych
2011-09-03 17:10
Rozwój lakierniczych technologii renowacyjnych oceniany jest dzisiaj według trzech podstawowych kryteriów: skracania łącznego czasu naprawy, zmniejszania do minimum jej niezbędnego zakresu oraz łatwości i niezawodności tworzenia powłok naprawczych.
Lakiernictwo renowacyjne (cz. IV)
2011-07-15 06:58
Jeszcze do niedawna najczęstszym narzędziem wykorzystywanym przy definiowaniu i dobieraniu koloru była wizualna dokumentacja kolorystyczna...
Lakiernictwo renowacyjne (cz. III)
2011-05-25 07:28
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu lakiery samochodowe dostarczane były do renowacyjnych lakierni w puszkach jako produkty o ustalonym już kolorze i odcieniu, gotowe do aplikacji po odpowiednim rozcieńczeniu.
Lakiernictwo renowacyjne (cz. II)
2011-05-23 07:22
W naprawach lakierniczych do wygładzania nierówności oryginalnej powłoki bądź metalowego lub plastikowego podłoża używa się kitów szpachlowych, szpachlówek natryskowych lub wypełniaczy.
