Wymiana łożysk

Przedstawione w poprzednim odcinku tego cyklu generacje łożyskowań piast wymagają stosowania określonych technik ich montażu i demontażu. Największą trudność może sprawiać prawidłowa wymiana tradycyjnego zestawu dwóch łożysk uniwersalnych. Jej opanowanie zapewnia mechanikowi kwalifikacje w pełni wystarczające przy pracach z produktami wyższych generacji.

Pojedyncze łożyska piasty oddziela od siebie sprężysty pierścień ustalający. Demontaż rozpoczynamy od jego usunięcia za pomocą ostrego, płaskiego wkrętaka. Ponieważ raz wymontowane elementy nie mogą już być użyte powtórnie, dopuszcza się wybijanie wewnętrznych bieżni łożysk wraz z rolkami i pierścieniami uszczelniającymi młotkiem za pośrednictwem wybijaka. Bieżnie zewnętrzne trzeba już jednak starannie powyciskać na prasie z trójramiennym wypychaczem nastawnym, tak by nie uszkodzić gładzi gniazd w piaście.

Po usunięciu wszystkich elementów zużytego zestawu wnętrze piasty dokładnie czyścimy.

Z łożysk nowego zestawu naprawczego trzeba usunąć ewentualne osłony zabezpieczające. Poza tym są one gotowe do montażu i już napełnione smarem. Osadzamy je bez rozbiórki w gniazdach piasty naciskiem prasy nie większym niż 60 kN (ok. 6 ton), z zastosowaniem sztywnej stalowej podkładki. Po zakończeniu tej operacji trzeba sprawdzić stan gumowego uszczelnienia typu o-ring. Identycznie postępujemy z drugim łożyskiem zestawu, a na koniec wciskamy miękkim (np. plastikowym) narzędziem sprężysty pierścień ustalający pomiędzy dwie bieżnie wewnętrzne. Po prawidłowym założeniu musi on leżeć w rowku równo i na tyle luźno, by dawał się swobodnie obracać. 

Rys.: Usuwanie pierścienia ustalającego spomiędzy pary łożysk	Rys.: Demontaż wewnętrznej bieżni łożyska wraz z uszczelnieniem
Rys.: Wyciskanie bieżni zewnętrznych prasą hydrauliczną	Rys.: Z zestawów naprawczych usuwa się osłony chroniące je w czasie transportu
Rys.: Kompletny zestaw ściska się prasą do wcześniej oczyszczonych gniazd piasty	Rys.: Do zakładania pierścienia należy użyć narzędzia z miękkiego metalu lub plastiku

Tweet

Redakcja Miesięcznika Branżowego Autonaprawa