Czy Euro 7 może ograniczyć konkurencję na rynku części hamulcowych?
2026-06-11 15:36
Po raz pierwszy obejmuje nie tylko spaliny, ale także emisje pochodzące ze zużycia hamulców i opon. W praktyce oznacza to, że producenci układów hamulcowych będą musieli dostosować swoje produkty do nowych limitów emisji cząstek stałych powstających podczas hamowania.
2026-03-24 11:46
Dołączenie do tej organizacji jest dla platformy kolejnym krokiem w rozwoju kategorii Motoryzacja. Chce ona w ten sposób lepiej odpowiadać na potrzeby sektora, wspierać uczciwe zasady konkurencji oraz uczestniczyć w kształtowaniu warunków sprzyjających rozwojowi cyfrowego rynku części motoryzacyjnych w Polsce.
Pakiet motoryzacyjny UE okiem niezależnego rynku motoryzacyjnego
2025-12-29 12:18
Zapowiedź większej elastyczności w realizacji norm CO₂ oraz otwartość na szerszy wachlarz technologii po 2035 roku to sygnał odejścia od podejścia „jednej drogi dla wszystkich”.
Samochody i części na dłużej - nowe przepisy UE
2025-07-22 10:08
Pojazd, który da się naprawić, nie będzie już traktowany jako odpad. To oznacza mniej niepotrzebnych złomowań, marnotrawstwa i więcej możliwości dla niezależnych warsztatów oraz niezależnego rynku motoryzacyjnego ogółem.
2024-10-28 13:02
Przedstawiciele branży motoryzacyjnej, w tym ubezpieczyciele, firmy oferujące wynajem samochodów oraz producenci części, zaapelowali do Komisji Europejskiej o jak najszybsze uchwalenie przepisów dotyczących dostępu do danych generowanych przez pojazdy. Brak działań wpływa negatywnie na konkurencyjność i innowacyjność szeroko pojętej branży motoryzacyjnej.
FIGIEFA zadowolona z propozycji KE
2013-06-27 08:59
Stowarzyszenie niezależnych dostawców rynku motoryzacyjnego docenia pierwsze propozycje Komisji Europejskiej w sprawie systemu eCall.
Badania przydatności do ruchu drogowego
2013-03-29 08:27
Stowarzyszenia EGEA, CECRA i FIGIEFA zgłosiły uwagi do "Pakietu przydatności do ruchu drogowego".
Federacja FIGIEFA nie jest zadowolona ze sprawozdania grupy CARS 21
2012-01-16 09:25
Niezależni dystrybutorzy części samochodowych domagają się aby Unia Europejska poświęciła im więcej uwagi podczas tworzenia regulacji prawnych dla sektora motoryzacyjnego.