Napędowa, dzielona tylna oś pojazdu. Łączy zalety osi sztywnej i zawieszenia niezależnego (małe masy nieresorowane i stałość geometrii kół).
Nowości e-Autonaprawa na Twoją skrzynkę e-mail
Zostałeś zapisany do newslettera!
więcej
Autonaprawa
