Powłoki lakiernicze w nowoczesnych pojazdach

Ilustracje: Hyundai, Multichem

Wielu producentów, zwłaszcza w segmencie EV, stawia na jasne odcienie bieli i szarości - łatwiej rozpoznawalne przez kamery ADAS. Przykładem jest Hyundai Ioniq 5, który w standardzie oferowany jest w białym lakierze

Stan lakieru danego pojazdu jest tym na co w pierwszej kolejności zwracamy dużą uwagę, ale i ostatnim w dbałości, gdy już go kupimy. Tymczasem w rzeczywistości powłoka lakiernicza ma dużo większe znaczenie niż wielu nam wydawać się może.

Do niedawna rozmowy o lakierach samochodowych koncentrowały się szczególnie na ich trwałości, odporności na czynniki atmosferyczne i estetyce. Teraz, wzrastająca obecność pojazdów elektromobilnych i z zastosowaniem systemów autonomicznych, przekłada się także dla powłok lakierniczych tym, że muszą spełniać znacznie szersze wymagania niż do tej pory. Lakier przestaje być jedynie ozdobą, a jest elementem wpływającym na bezpieczeństwo, wydajność i funkcjonalność takich pojazdów.

Trwałość powłok pojazdów EV

Samochody elektryczne (EV) różnią się od aut spalinowych m.in. innym rozkładem termicznym. Silnik elektryczny emituje znacznie mniej ciepła, co powoduje, że proces starzenia materiałów nadwozia i powłok lakierniczych przebiega inaczej. W praktyce oznacza to, że lakier narażony jest na dłuższą, bardziej równomierną ekspozycję na promieniowanie UV, deszcz czy sól drogową.

Powłoki lakiernicze stosowane w systemach Profix projektowane są z myślą o wysokiej odporności na degradację. Nowoczesne lakiery bezbarwne zawierają dodatki chroniące przed promieniowaniem UV oraz komponenty zwiększające odporność na mikrozarysowania. Jest to szczególnie istotne, ponieważ właściciele aut elektrycznych - często samochodów klasy premium - oczekują, że powłoka przez lata utrzyma oryginalny połysk i barwę. Lakiernicy coraz częściej zauważają, że użytkownicy EV dopytują o trwałość koloru niemal równie często jak o pojemność baterii - co pokazuje, jak ważny stał się wygląd w kontekście wartości auta. Ma to dodatkowe znaczenie w odniesieniu do nadal raczkującego rynku wtórnego, gdzie wartość pojazdów spada szybciej m.in. z powodu starzenia się baterii.

Wyzwania związane z autonomią i systemami ADAS

Rozwój systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz technologii autonomicznej wprowadza nowy aspekt do branży lakierniczej. Nowoczesne samochody są wyposażone w radary, kamery, czujniki ultradźwiękowe i skanery LiDAR. Każdy z tych elementów wymaga, aby powłoka lakiernicza nie zakłócała przepływu fal elektromagnetycznych ani nie utrudniała pracy systemów optycznych.

Zbyt wysoka zawartość pigmentów metalicznych może zaburzać odbicie fal radarowych, a głęboko nasycone barwy bywają trudniejsze do rozpoznania przez systemy kamer. Dlatego laboratoria lakiernicze, w tym Profix, opracowują receptury, które godzą efekt estetyczny z funkcjonalnością. W praktyce oznacza to, że projektanci lakierów muszą rozważać nie tylko aspekty wyglądu na wystawie dealerskiej, ale też to, jak kolor „widzi” kamera czy radar w deszczowy dzień. To obszar, który jeszcze kilka lat temu był marginalny, a dziś staje się jednym z kluczowych w kontekście bezpieczeństwa.

Aerodynamika i efektywność energetyczna

Efektywność energetyczna to jeden z fundamentów rozwoju elektromobilności. Choć w pierwszej kolejności kojarzy się z bateriami czy aerodynamiką bryły nadwozia, również powierzchnia lakieru odgrywa tu swoją rolę. Im gładsza i bardziej jednorodna powłoka, tym łatwiej nadwozie zachowuje czystość i mniejszy opór powietrza.

Nowoczesne systemy lakiernicze bazują na żywicach i dodatkach, które pozwalają uzyskać powłokę o niskiej chropowatości i wysokiej odporności na zabrudzenia. Jest to pozornie drobny detal, ale w świecie samochodów elektrycznych liczy się każdy element, który może przełożyć się na zasięg pojazdu i utrzymanie sprawności systemów czujników. Niektórzy żartują, że przy EV nawet mycie auta dodaje kilometrów zasięgu - ale coś w tym jest, bo czysta i gładka powłoka faktycznie wspiera aerodynamikę.

Kolorystyka przyszłości

Mówi się, że kolor samochodu nie ma znaczenia - dopóki nie próbuje sprzedać czarne auto latem lub postoi ono godzinę w upale przy niesprawnej klimatyzacji. Tymczasem elektryfikacja i rozwój autonomii wymuszają zmiany (a może wręcz odciskają swoje piętno) również w designie kolorystycznym. Klienci coraz częściej oczekują odważnych, futurystycznych barw, które podkreślą nowoczesny charakter pojazdu. Obserwujemy rosnące zainteresowanie odcieniami perłowymi, gradientowymi (np. Mazda Soul Red Crystal czy Polymetal Gray), a także matowymi wykończeniami (np. Audi Daytona Gray Matt).

Jednocześnie producenci OEM kładą nacisk na kolory, które wspierają rozpoznawalność pojazdu przez systemy ADAS. Nieprzypadkowo wielu producentów, zwłaszcza w segmencie EV, stawia na jasne odcienie bieli i szarości - łatwiej rozpoznawalne przez kamery ADAS. Przykładem są Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 czy Nissan Leaf, które w standardzie oferowane są właśnie w białym lakierze. Z kolei Renault i Toyota stosują mocne barwy kontrastowe, ułatwiające systemom odczyt konturów pojazdu. Oznacza to konieczność balansowania między trendami designerskimi a szczególnymi wymogami technologicznymi. Profix dzięki szerokiemu spektrum barw i efektów specjalnych jest w stanie sprostać tym wymaganiom, dostarczając lakiery zgodne z wizją projektantów, a jednocześnie kompatybilne z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa.

Ekologia i regulacje

Nowoczesne lakiery muszą być nie tylko estetyczne i funkcjonalne, ale także zgodne z restrykcyjnymi normami środowiskowymi. Elektromobilność to część większego trendu zrównoważonego rozwoju, dlatego producenci lakierów inwestują w technologie wodne i rozwiązania ograniczające emisję lotnych związków organicznych (VOC).

Systemy Profix oparte są na nowoczesnych lakierach wodorozcieńczalnych i innowacyjnych utwardzaczach. Dzięki temu możliwe jest łączenie wysokiej jakości powłok z minimalnym wpływem na środowisko. Warsztaty lakiernicze, które stawiają na rozwiązania ekologiczne, zyskują przewagę konkurencyjną i są lepiej przygotowane na przyszłe unijne regulacje.

Lakiery samochodowe w erze elektromobilności i autonomii stają się kluczowym elementem konstrukcyjnym, a nie tylko dekoracyjnym. Muszą odpowiadać na zupełnie nowe wyzwania - od odporności na promieniowanie UV i korozję, przez kompatybilność z systemami radarowymi, po dostosowanie do ekologicznych standardów.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, zapleczu badawczo-rozwojowemu i nowoczesnym recepturom, firma Multichem jest przygotowana, by sprostać wymaganiom przyszłości. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to jedno: niezależnie od tego, jak bardzo zmienia się motoryzacja, powłoka lakiernicza pozostanie jej istotnym, innowacyjnym filarem.