Tu każdy szczegół ma znaczenie. Wymieniając sworzeń zwrotnicy zawsze należy również zastosować dopasowane do niego łożyska

W pojazdach użytkowych sworznie zwrotnicy są częściami, które znacząco wpływają na ich właściwe i bezpieczne prowadzenie. Łącząc oś ze zwrotnicą i pozwalając na skręcanie kół przy jednoczesnym niezawodnym połączeniu ich z układem zawieszenia pojazdu, to sworzeń zwrotnicy stanowi główny punkt obrotu w układzie kierowniczym samochodu ciężarowego. Ten artykuł jest o sworzniach zwrotnic produkowanych przez firmę febi i powiązanych z nimi elementami, takimi jak łożyska oporowe, łożyska igiełkowe oraz tulejki, które są bezpiecznymi i wysokiej jakości częściami zamiennymi.

Sworzeń zwrotnicy

Kluczowe znaczenie ma wysoce precyzyjna produkcja sworznia zwrotnicy, ponieważ nawet niewielka odchyłka wymiarów może powodować niewłaściwe dopasowanie do tulejek, utrudnienia podczas montażu, a po nim opóźnioną reakcję układu kierowniczego. W celu zapewnienia optymalnych parametrów dobór materiału oraz utwardzenie powierzchni muszą spełniać restrykcyjne specyfikacje, co bezpośrednio wpływa na stabilność i trwałość elementu. Dlatego od ponad 40 lat firma febi produkuje sworznie zwrotnicy we własnym zakładzie bilstein group, zlokalizowanym w Niemczech.

Jako optymalny materiał do produkcji elementów poddawanych wysokim obciążeniom, takich jak sworznie zwrotnicy, febi wykorzystuje wysokiej jakości, poddawaną obróbce cieplnej stal, która charakteryzuje się bardzo jednorodną strukturą materiału, a tym samym doskonałą wytrzymałością i trwałością. Dzięki produkcji zachowującej dokładne wymiary, utwardzaniu powierzchni zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu oraz starannie dobranym materiałom - sworznie zwrotnicy marki febi mogą dawać gwarancję braku luzów, płynnej pracy zwrotnicy oraz zapobiegania ścinania w miejscach tarcia, zapewniającej wysoką niezawodność w najbardziej wymagających zastosowaniach.

Łożyska oporowe

Zamontowane na sworzniu zwrotnicy pomiędzy osią a piastą koła łożyska oporowe pełnią bardzo ważną funkcję i zostały zaprojektowane pod kątem pochłaniania sił osiowych, a także znacznego podpierania masy pojazdu.

Dla podołania wysokim obciążeniom są to zazwyczaj łożyska rolkowe lub stożkowe. Jednakże czynniki takie, jak częste przeładowanie, złe nawierzchnie dróg oraz niedostateczne smarowanie mogą doprowadzić do przyspieszonego zużycia. Zaprojektowane zgodnie z wymaganiami jakościowymi OE łożyska oporowe febi pomagają sprostać tym wyzwaniom. Są odpowiednio wypełnione smarem zapewniającym stałe smarowanie, posiadają zaokrąglone krawędzie pozwalające uniknąć uszkodzenia uszczelniaczy oraz fazowane powierzchnie zapewniające precyzyjny i łatwy montaż.

Tulejki i łożyska igiełkowe

Tulejki wraz z łożyskami igiełkowymi są odpowiedzialne za prowadzenie i podparcie sworznia zwrotnicy bez luzów. Pochłaniają siły promieniowe przenoszone na oś przez koło wzdłuż osi podłużnej i poprzecznej pojazdu. Precyzyjna produkcja i odpowiednie materiały są konieczne do zapewnienia trwałej pracy bez luzów. Na wytrzymałość i wysoką trwałość wpływ ma również kształt i konstrukcja kanałów smarujących w tulejkach oraz skrupulatna obsługa. Fabrycznie smarowane łożyska igiełkowe są projektowane pod kątem absorbowania wszelkich możliwych sił pochodzących od koła oraz ograniczenia do minimum zużycia i zapewnienia wysokiej trwałości sworznia zwrotnicy.

Przyczyny zużycia

Złe nawierzchnie dróg oraz przeładowanie prowadzą do nadmiernego obciążenia mechanicznego i przyspieszonego zużycia tych elementów. Przedostające się zanieczyszczenia i woda powodują korozję. Zmiany korozyjne powierzchni zwiększają tarcie pomiędzy łożyskiem, tulejką prowadzącą a sworzniem zwrotnicy, co z kolei przyspiesza ścieranie materiału.

Nieregularna obsługa i niewystarczające smarowanie również prowadzą do zużywania się elementów, znacząco ograniczając ich trwałość.

Objawy uszkodzeń

Opóźniona lub „gumowata" reakcja na ruchy kierownicą mogą wskazywać na nadmierne luzy w układzie kierowniczym lub zużyte elementy zawieszenia. Ciągłe ruchy kierownicą w celu korekty kierunku jazdy wskazują na niestabilne zachowanie układu kierowniczego oraz niewłaściwe działanie jego elementów.

Są to typowe objawy niewłaściwej geometrii zawieszenia, zużytych tulei lub uszkodzonych elementów układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak sworznie zwrotnicy.

Uwagi dotyczące napraw

Wymieniając sworzeń zwrotnicy zawsze należy również zastosować dopasowane do niego łożyska, tulejki i uszczelniacze, co zapewniać może właściwe działanie oraz równomierne zużycie części. Podczas naprawy zdecydowanie zaleca się także kontrolę pozostałych elementów układu kierowniczego pod kątem zużycia i uszkodzeń. Pozwoli to uniknąć problemów w przyszłości oraz zapewnić bezpieczne działanie układu.

Zestawy febi produkowane są w Niemczech

Produkcja w febi odbywa się dosłownie we własnych rękach. Zakład produkcyjny, bilstein group Engineering - łączy zaawansowaną technologię z dziesięcioleciami doświadczeń do tworzenia części, które zapewniają bezpieczną jazdę pojazdom użytkowym.

Przy użyciu nowoczesnych maszyn CNC każdy sworzeń jest precyzyjnie docinany, kształtowany a następnie utwardzany zgodnie ze szczegółowymi specyfikacjami. Wszystkie sworznie zwrotnicy poddawane są rygorystycznej kontroli jakości, weryfikacji wymiarów, twardości i ocenie wizualnej. Potem wyłącznie te elementy, które przeszły restrykcyjne testy, trafiają do działu montażu, gdzie łączone są z tulejkami, łożyskami, uszczelniaczami i wszystkimi niezbędnymi elementami montażowymi. W ten sposób powstają kompletne zestawy sworznia zwrotnicy febi.

Znaczna większość sworzni zwrotnicy jest oferowana jako zestawy ProKit. Dzięki nim febi może zapewniać kompletne i gotowe do montażu rozwiązania dla pojazdów użytkowych. Pozwala to warsztatom oszczędzać czas i redukować koszty oraz umożliwia przeprowadzanie bezproblemowych i skutecznych napraw.

Z całym asortymentem marki febi w zakresie układu kierowniczego i zawieszenia można zapoznać się na stronie partsfinder.bilsteingroup.com. Należy ona do bilstein group, firmy skupiającej również inne silne marki, a więcej informacji o niej jest na www.bilsteingroup.com/pl.

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.