Ilustracja: magnific.com (Corvette)

Unia Europejska zniosła cła na samochody z USA, ich import będzie tańszy, ale duża część pojazdów sprowadzanych z tamtego rynku może być powypadkowa

Od 1 lipca br. nie obowiązuje już 10-procentowe cło importowe UE na pojazdy pochodzące z USA. O jego wysokości decyduje miejsce ich produkcji, a nie marka czy siedziba producenta. Dlatego trzeba być ostrożnym w przypadku modeli produkowanych np. w Meksyku albo w Kanadzie. Czasem, jeśli ten sam model jest produkowany w różnych krajach, to decydujący będzie numer VIN.

Zniesienie ceł może spowodować wzrost udziału na rynku samochodów zza Atlantyku. Eksperci z serwisu carVertical ostrzegają, że zakup pojazdu importowanego ze Stanów Zjednoczonych nadal wiąże się z ponadprzeciętnym ryzykiem. Na przykład, według statystyk carVertical, ponad 9 na 10 samochodów importowanych stamtąd do Polski w 2025 r. miało w swojej historii jakieś uszkodzenia.

Amerykańskie samochody z Niemiec...

Spośród wszystkich pojazdów sprowadzonych w ubiegłym roku do Niemiec (przez użytkowników serwisu carVertical) 3,1% pochodziło ze Stanów Zjednoczonych, 2,2% z Francji, 2% z Belgii, 2% z Danii, a 1,4% z Polski. Ponad 8 na 10 aut z USA miało historię uszkodzeń, a 3,2% sfałszowany licznik przebiegu.

Biorąc pod uwagę te statystyki dotyczące rynku niemieckiego, należy również zachować ostrożność w przypadku samochodów amerykańskich importowanych z Niemiec. Spośród wszystkich pojazdów sprowadzonych do Polski w ubiegłym roku (przez użytkowników serwisu carVertical) 20% pochodziło z Niemiec, 9,8% z Francji, 6% ze Stanów Zjednoczonych, 4,4% z Belgii, a 2,8% z Włoch.

Analizując te dane, należy zdawać sobie sprawę, że pod względem ryzyka import samochodu amerykańskiego z Niemiec, to może być nawet bardziej ryzykowny niż import takiego samochodu bezpośrednio ze Stanów Zjednoczonych.

Jak zareaguje rynek?

Wraz ze zniesieniem ceł na towary pochodzące ze Stanów Zjednoczonych, to udział importu stamtąd prawdopodobnie jeszcze wzrośnie. Do tej pory oprócz standardowego podatku VAT od importu nakładano 10-procentowe cło od wartości pojazdu. Należy zauważyć, że choć podatek VAT od importu pozostaje w mocy, a 10-procentowa bariera celna została zniesiona właśnie w odniesieniu do samochodów produkowanych w Stanach Zjednoczonych.

- Zniesienie ceł sprawia, że pojazdy z USA z dnia na dzień stają się bardziej atrakcyjne. W przypadku tych o wartości 50 000 euro oszczędności szybko sięgają wysokich kwot czterocyfrowych. To wyraźnie pobudzi popyt na import z USA, a niestety także działalność nieuczciwych dealerów, którzy tanio kupują uszkodzone pojazdy, ukrywają uszkodzenia i odsprzedają je w Europie z wysoką marżą zysku - zauważa Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Uwaga na cofnięte liczniki przebiegu!

Samochody z USA oczywiście nie są wolne od ryzyka manipulacji przy liczniku przebiegu. Statystycznie 7,6% sprowadzonych z tego kraju w 2025 roku miało cofnięte liczniki. Proceder ten ułatwia brak systematycznej wymiany danych dotyczących pojazdów między Stanami Zjednoczonymi a krajami europejskimi. Gdy samochód zostanie wyeksportowany, jego historia na nowym rynku zaczyna się praktycznie od zera, co pozwala ukryć wcześniejsze uszkodzenia i sfałszować przebieg.

- Wiele pojazdów trafia do Europy jako tzw. powypadkowe (które uległy wypadkom, zostały uszkodzone przez gradobicie lub powódź, a następnie zostały skasowane przez ubezpieczycieli) i sprzedane po niskich cenach na aukcjach. Po jak najtańszej naprawie z zewnątrz wyglądają one bez zarzutu. Bez dostępu do historii pojazdu nabywcy z trudem mogą stwierdzić, że mają do czynienia z samochodem uszkodzonym konstrukcyjnie i potencjalnie niebezpiecznym. Tańszy import z USA wydaje się na pierwszy rzut oka dobrą wiadomością dla konsumentów. Jednak przewaga cenowa wynikająca z eliminacji ceł może szybko obrócić się w swoją przeciwieństwo, jeśli za rzekomą okazją kryje się nieujawniona całkowita strata. Każdy, kto obecnie rozważa zakup pojazdu importowanego ze Stanów Zjednoczonych, powinien sprawdzić historię pojazdu przed zakupem, a nie po nim - mówi Matas Buzelis.

---

W badaniu przeprowadzonym przez carVertical przeanalizowano raporty dotyczące historii pojazdów zakupione przez użytkowników serwisu w okresie od stycznia do grudnia 2025 roku. Pojazdy importowane pogrupowano według kraju pochodzenia, przeliczono na wartości procentowe i odpowiednio uszeregowano.

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.