Obroty działu przedsiębiorstwa Bosch Technika Motoryzacyjna wzrosną o około 5 procent   stwierdził Volkmar Denner, prezes zarządu spółki Robert Bosch odpowiedzialny za badania i rozwój podczas 65. międzynarodowych targów motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie nad Menem.

Oznacza to, że dział motoryzacyjny Boscha odnotuje wzrost silniejszy niż światowa branża produkcji samochodów. Firma spodziewa się w tym roku zysku przed opodatkowaniem większego o około 6%.

Według prognozy Boscha produkcja samochodów na świecie będzie rosnąć w najbliższych latach średnio o 3% rocznie, czyli o 1 2 punkty procentowe mniej niż w latach przed kryzysem finansowym. Ameryka Północna oraz Chiny w dalszym ciągu pozostaną siłą napędową globalnego rynku motoryzacyjnego, natomiast w Europie koniunktura będzie ulegać stopniowej poprawie.

Przeciętny wiek samochodów osobowych w Europie osiągnął rekordowe 9 lat. W średniej perspektywie doprowadzi to do konieczności wymiany starych samochodów na nowe. W Ameryce Północnej średni wiek floty zarejestrowanych pojazdów wynosi około 11 lat, co już dziś przekłada się na zwiększony popyt na nowe pojazdy.

W krajach takich jak Chiny chodzi natomiast o masowe nadrobienie zaległości. Państwo Środka dysponuje dopiero jedną dziesiątą zachodnioeuropejskiej floty pojazdów. Z tego też powodu Bosch zintensyfikował swoje działania na rynkach wschodzących, przeznaczając w latach 2011 2013 około 2,8 miliarda euro na inwestycje w regionie Azji i Pacyfiku.

Jeśli chodzi o rozwój technologii, Bosch koncentruje się na elektrycznych układach napędowych oraz układach bezpieczeństwa i automatyzowaniu funkcji jazdy. Ważną rolę w tych procesach odgrywa spółka Bosch Software Innovations. Należąca do Boscha firma programistyczna pozwoli przedsiębiorstwu macierzystemu działać w Internecie przedmiotów i usług oraz integrować samochody z siecią WWW.

Tweet

Informacja prasowa