Fot. Monroe

Produkowane przez Tenneco amortyzatory marki Monroe będą montowane w SUV-ach firmy Mercedes-Benz.

Pojazdy Mercedesa klasy G będą wyposażone w adaptacyjne i regulowane układy tłumienia drgań z zastosowaniem ciągle zmiennej semiaktywnej technologii zawieszeń (CVSA2). Technologia CVSA2 będzie standardowym wyposażeniem pojazdu SUV Mercedes-AMG G  63 i oferowana jako opcja w modelach G350d i G500.

Układy CVSA2 zaprojektowano na bazie lekkiego amortyzatora z dwoma zewnętrznymi zaworami elektrohydraulicznymi, które niezależnie kontrolują tłumienie drgań (ściskanie i odbój). Technologia ta umożliwia elastyczne dostrojenie minimalnego i maksymalnego poziomu tłumienia drgań, co zapewnia wyższy poziom komfortu i stabilności jazdy. Początkowo układy tego typu były przeznaczone do stosowania w samochodach sportowych o wysokich osiągach; najnowsza generacja technologii CVSA2 została zaadaptowana w pojazdach typu SUV. Moduły narożne CVSA2 mają zintegrowane jarzma aluminiowe i mogą być instalowane z sprężynami zwojowymi (jak w przypadku pojazdów klasy G) lub ze sprężynami pneumatycznymi.

Tweet

Informacja prasowa