Ilustracje: Freepik, TotalEnergies

TotalEnergies obala olejowe mity: Long life - marketingowy chwyt czy sprawdzona technologia?

Oleje silnikowe typu long life budzą pewne kontrowersje i część osób postrzega je w kontekście zabiegu marketingowego, który ma usprawiedliwiać zbyt długie interwały ich wymiany. Tymczasem - jak podkreśla Adam Klimek, ekspert i ambasador marki TotalEnergies - takie wydłużone przebiegi między wymianami nie są kwestią deklaracji producenta oleju, lecz wynikiem rygorystycznych badań i jasno określonych warunków eksploatacji.

Pod lupą laboratoriów i producentów silników

TotalEnergies wspólnie z producentami silników od lat prowadzi szeroko zakrojone testy olejów - zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i w realnej eksploatacji. Znaczna część tych badań dotyczy właśnie trybu long life i zdolności oleju do utrzymania wymaganych parametrów przez wydłużony okres użytkowania.

Przykładem produktu zaprojektowanego z myślą o takich warunkach jest TotalEnergies Quartz Ineo Xtra Long Life 0W-20. Olej ten został przebadany nie tylko przez niezależną organizację ACEA (C5, C6), lecz także przez producentów silników marek takich, jak Ford (WSS-M2C-956-A1), Porsche (C20) i Volkswagen (VW 508.00, VW 509.00). W każdym przypadku spełnił rygorystyczne wymagania przewidziane dla eksploatacji w trybie long life.

W praktyce oznacza to m.in. zgodność z normami, które dopuszczają interwały wymiany sięgające nawet 30 000 km lub 2 lata w standardowych warunkach użytkowania. Wspomniane powyżej homologacje producentów potwierdzają stabilność parametrów tego oleju w długim okresie eksploatacji. Niezależnie od pełnej „kompatybilności” z wymaganiami trybu long life, TotalEnergies Quartz Ineo Xtra Long Life 0W-20 zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, wysoką trwałość i wyjątkową oszczędność paliwa.

Warunki eksploatacji

Adam Klimek zwraca uwagę na aspekt, który bywa pomijany w codziennych dyskusjach o trybie long life, a jest nim rzeczywiste obciążenie silnika. Jego zdaniem jednym z najlepszych wskaźników tego obciążenia jest zużycie paliwa.

Jeżeli spalanie pojazdu jest zbliżone do wartości katalogowych oznacza to, że silnik pracuje w warunkach przewidzianych przez producenta. W takim przypadku można bez obaw stosować się do fabrycznych zaleceń dotyczących interwałów wymiany oleju - również tych wydłużonych.

Sytuacja zmienia się jednak wtedy, gdy realne zużycie paliwa jest wyraźnie wyższe od deklarowanego. Wzrost spalania oznacza większą ilość zanieczyszczeń trafiających do oleju, a tym samym szybsze zużycie jego właściwości ochronnych. Dotyczy to m.in. jazdy z dużym obciążeniem, przy wysokich prędkościach autostradowych, w górach, podczas holowania przyczepy, a także przy intensywnej eksploatacji miejskiej na krótkich dystansach.

W takich warunkach - nawet przy zastosowaniu oleju long life - interwał wymiany powinien zostać odpowiednio skrócony.

Long life działa, ale nie w oderwaniu od rzeczywistości

Oleje typu long life trzeba postrzegać jako produkty zaprojektowane i przetestowane do pracy w wydłużonych interwałach, ale pod warunkiem, że silnik eksploatowany jest zgodnie z założeniami producenta. Kluczem do właściwej decyzji w zakresie wymiany oleju pozostaje analiza stylu jazdy i realne warunki użytkowania pojazdu.

Tematyka olejowych mitów poruszana jest również w formie materiałów wideo dostępnych na kanale YouTube TotalEnergies.

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.