Polska motoryzacja „dwóch prędkości”, to nowe wyzwania dla niezależnych warsztatów

Polski rynek motoryzacyjny coraz wyraźniej dzieli się na dwie odmienne rzeczywistości. Z jednej strony to jeden z najstarszych parków samochodów osobowych w Unii Europejskiej, z drugiej szybko modernizujące się floty firmowe, w których coraz większą rolę odgrywają pojazdy hybrydowe i zelektryfikowane.

Według Petronas Lubricants International (PLI) ta zmiana stawia przed polskimi niezależnymi warsztatami coraz większe wymagania. Muszą one być przygotowane zarówno do obsługi samochodów z wysokimi przebiegami, które wymagają niezawodnej ochrony silnika, jak i nowszych z układami napędowymi dla których kluczowe znaczenie mają zaawansowane, technologicznie dopasowane oleje.

Najważniejsze cechy charakteryzujące polski rynek:

• rekordowy wiek pojazdów - po drogach porusza się obecnie ponad 21 milionów samochodów osobowych, a ich średni wiek przekracza 16 lat - to plasuje Polskę wśród krajów o jednym z najstarszych parków samochodowych w Unii Europejskiej¹⁾

• floty firmowe napędzają rynek - firmy w Polsce rejestrują obecnie dwa razy więcej nowych samochodów niż klienci indywidualni, co znacząco różnicuje strukturę wiekową krajowego parku pojazdów²⁾

• młody profil wiekowy flot firmowych - w segmencie pojazdów osobowych 78% samochodów służbowych ma mniej niż pięć lat³⁾

• luka kompetencyjna - podczas gdy park pojazdów z napędami alternatywnymi szybko rośnie i odpowiada za 45,8% nowych rejestracji⁴⁾, to tylko 11% niezależnych warsztatów deklaruje pełną gotowość do obsługi hybryd typu plug-in, a zaledwie 7% serwisuje pojazdy w pełni elektryczne⁵⁾.

Dwie rzeczywistości technologiczne w jednym warsztacie

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców oraz analiz IBRM Samar średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza obecnie 16 lat. Jednocześnie raport DKV Mobility dotyczący flot firmowych pokazuje zupełnie inny obraz rynku biznesowego, w którym wyraźnie dominują pojazdy mające mniej niż pięć lat. W praktyce oznacza to, że mechanicy w niezależnych warsztatach każdego dnia mierzą się z dwoma bardzo różnymi światami technologicznymi.

- Polski park samochodowy rozwija się dziś w dwóch kierunkach. Z jednej strony warsztaty nadal obsługują dużą liczbę starszych aut, których właściciele oczekują niezawodności i skutecznej ochrony silnika. Z drugiej systematycznie rośnie udział pojazdów z napędami alternatywnymi. Niezależne serwisy muszą być przygotowane na potrzeby obu grup klientów. Marka Petronas wspiera je, dostarczając produkty dopasowane zarówno do starszych konstrukcji, jak i nowoczesnych układów napędowych - analizuje Adam Bober, Market Manager Petronas Lubricants International w Polsce.

Europejskie trendy i przyspieszona hybrydyzacja

Transformacja technologiczna postępuje szybko, a jej tempo wzmacniają szersze trendy europejskie. Dane ACEA pokazują, że pojazdy hybrydowe, hybrydy plug-in i samochody w pełni elektryczne odpowiadają za około 60% nowych rejestracji w krajach Unii Europejskiej. W Polsce regularne cykle wymiany flot firmowych bezpośrednio przyspieszają hybrydyzację krajowego parku samochodowego4. To wymaga szybkiej adaptacji od tradycyjnych, często rodzinnych warsztatów, dla których reputacja i utrzymanie wysokich standardów obsługi pozostają jednym z najważniejszych elementów prowadzenia biznesu. Według badań aż 91% właścicieli warsztatów wskazuje je jako priorytet⁶⁾.

Technologia dopasowywana do potrzeb rynku

W odpowiedzi na tak zróżnicowane potrzeby rynku koncern PLI odświeżył portfolio olejów Petronas Syntium, by warsztaty mogły skutecznie odpowiadać na szerokie spektrum potrzeb - od obsługi starszych, kilkunastoletnich samochodów po najnowsze układy hybrydowe:

• Petronas Syntium X - dla starszego parku samochodowego; rozwiązanie oparte na rygorystycznych normach OEM i międzynarodowych standardach, oferowane w przystępnej cenie. Formuła ze wzmocnionym pakietem dodatków pomaga ograniczać powstawanie osadów i zapewnia wysoką stabilność oksydacyjną w silnikach z wyższymi przebiegami, wspierając ich niezawodną pracę.

• Petronas Syntium Prime - dla samochodów codziennego użytku; dzięki technologii CoolTech+™ z Active Defense zapewnia długotrwałą ochronę silnika i wspiera spokojną, bezproblemową eksploatację. To rozwiązanie dopasowane do kilkuletnich pojazdów użytkowanych na co dzień.

• Petronas Syntium Supreme - dla nowoczesnych układów napędowych; linia łączy zaawansowane rozwiązania rozwijane dzięki doświadczeniom z Formuły 1. Supreme z technologią CoolTech+™ został opracowany z myślą o inteligentnym zarządzaniu obciążeniem termicznym, ograniczaniu zużycia spowodowanego wysoką temperaturą i utrzymaniu optymalnej sprawności silnika w wymagających warunkach pracy.

• Petronas Syntium Hybrid - dla pojazdów hybrydowych; oleje z technologią CoolTech H™ odpowiednie dla specyficznych warunków pracy układów hybrydowych, w tym częstych cykli start-stop i niższe temperatury pracy silnika. Bardzo niskie klasy lepkości, takie jak 0W-16 i 0W-20, wspierają efektywność napędu, a jednocześnie pomagają ograniczać ryzyko emulgacji wody - częste wyzwanie w silnikach hybrydowych użytkowanych głównie w mieście.

Efektywność biznesowa i przewaga konkurencyjna

Dla właścicieli około 20 tysięcy niezależnych warsztatów w Polsce, które obsługują znaczną część wizyt serwisowych po okresie gwarancyjnym, dostosowanie się do zmian technologicznych ma kluczowe znaczenie dla utrzymania rentowności i pozyskiwania klientów rezygnujących z obsługi w autoryzowanych stacjach dealerskich. W odpowiedzi na te potrzeby sieć warsztatów partnerskich PLI obejmuje dziś ponad 400 punktów serwisowych w całej Polsce i nadal dynamicznie się rozwija. Petronas Lubricants International wspiera niezależne warsztaty w transformacji technologicznej, dostarczając wysokiej jakości produkty oraz specjalistyczną wiedzę techniczną, która pomaga im budować przewagę konkurencyjną na zmieniającym się rynku.

- Transformacja technologiczna to dla polskich warsztatów nie tyle odległy scenariusz, ile nowa codzienność i szansa na radykalne zwiększenie marżowości usług. Dane rynkowe są jednoznaczne: obecnie zaledwie 11% serwisów niezależnych deklaruje pełną obsługę hybryd plug-in (PHEV), a tylko 7% obsługuje pojazdy w pełni elektryczne (BEV)7. Dostarczając odświeżoną gamę Syntium - łączącą certyfikowaną jakość OEM dla starszych aut z technologią o rodowodzie z Formuły 1 dla nowoczesnych napędów - Petronas staje się partnerem w tej transformacji. Dajemy mechanikom dopracowane produkty, które pozwalają im skutecznie przejąć klientów opuszczających sieci ASO, bez konieczności kosztownego rozbudowywania zaplecza olejowego - podsumowuje Adam Bober.

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.