Fot. Ludwik Rożniakowski

Pierwszym samochodem wyprodukowanym w Polsce był CWS T-1 (1927–1931). Jego konstruktorzy chcieli zbudować duży pojazd dostosowany do polskich warunków drogowych. Produkowano m.in. modele o nadwoziu "torpedo" i limuzyny typu "kareta".

Ludwik Rożniakowski zrekonstruował samochód z popularnym w latach dwudziestych nadwoziem "torpedo". Na stalowej ramie montowano drewniany szkielet, do którego przytwierdzano stalowe poszycie. Odtworzenie linii nadwozia na podstawie zachowanej nikłej dokumentacji (kilka rysunków i fotografii) było poważnym wyzwaniem. Prace blacharskie przebiegały bez problemów; wiele czasu trzeba było natomiast poświęcić na studiowanie zachowanej dokumentacji, aby jak najdokładniej odtworzyć nadwozie samochodu.

Konieczne było także wykonanie różnych elementów pojazdu, w tym:

• chłodnicy rurkowej typu "plaster miodu";
• reflektorów o średnicy 10 cali;
• podstawy i ramy uchylnej przedniej szyby;
• deski przyrządów;
• podstawy kufra;
• tylnej lampy;
• zbiornika paliwa;
• zderzaków;
• klamek z okuciami.

Więcej informacji o przedsięwzięciu zamieszczono na stronie www.cwst1.koon.pl.

Zabytkowy CWS T-1

Tweet

Informacja prasowa