Fot. Bosch

W 1988 roku firma Bosch zaprezentowała tester KTS 300, który pozwalał przeprowadzać w warsztatach niezależnych diagnostykę elektroniki samochodowej. Od momentu debiutu testera KTS 300 sprzedano ponad 175 000 urządzeń serii KTS. Co trzeci warsztat niezależny w Europie oraz co drugi w Niemczech korzysta z testerów sterowników wyprodukowanych przez  Boscha.

KTS 300 był sprzedawany aż do 1999 roku. Bosch oferował także moduł diagnostyczny KTS 100, który można było stosować w połączeniu z analizatorem spalin lub diagnoskopem silnikowym. Pod koniec lat osiemdziesiątych, dzięki doświadczeniom z systemami OBD (On-Board-Diagnose) zdobytymi w USA, firma wprowadziła na rynek moduł OBD KTS 115.

Kamieniem milowym w diagnostyce sterowników oraz rozwoju testerów serii KTS było opublikowanie w 1999 roku oprogramowania serwisowego [ESI]tronic, dodawanego od tej pory do testerów diagnostycznych. Do diagnozy sterowników z możliwością odczytu i kasowania pamięci błędów, odczytu wartości rzeczywistych oraz sterowania elementami nastawczymi dołączyły wkrótce instrukcje wyszukiwania błędów, schematy instalacji elektrycznych, dane techniczne oraz plany obsług serwisowych. Na początku 2012 roku oprogramowanie serwisowe zostało zastąpione nową wersją [ESI]tronic 2.0. W rezultacie seria KTS zmieniła się w kompleksowy system diagnostyczno-informacyjny, który pomaga mechanikom w pracy, towarzyszy im na poszczególnych etapach kontroli pojazdu i zapewnia ujednolicony proces diagnozy wszystkich popularnych modeli samochodów.

Obecnie w rodzinie KTS znajdziemy odpowiedni system dla każdego warsztatu – od modułu OBD KTS 515 w analizatorze spalin Boscha, poprzez poręczne testery KTS 200 i 340, moduły z interfejsami radiowymi Bluetooth współpracujące z komputerami PC (KTS 540 i 570), aż do wydajnych zestawów diagnostycznych KTS 840, KTS 870 i 890.

Wraz ze wzrostem znaczenia elektroniki w wyposażeniu pojazdów w ciągu ostatnich 25 lat zwiększyły się zasoby danych diagnostycznych. Systematyczne aktualizacje zapewniają warsztatom dostęp do bieżących danych sterowników. Tester KTS 300 zawierał dane dotyczące sterowników trzech producentów samochodów. Obecnie oprogramowanie [ESI]tronic 2.0 firmy Bosch dysponuje danymi pojazdów 180 marek i ponad 90 000 modeli samochodów produkowanych na całym świecie. Codziennie pojawiają się nowe dane, które warsztaty otrzymują w formie regularnych aktualizacji w ramach wykupionych subskrypcji.

Bosch projektuje i produkuje testery diagnostyczne serii KTS w Plochingen koło Stuttgartu. Firma oferuje także literaturę fachową oraz program szkoleń, który pozwala mechanikom zdobyć odpowiednie kwalifikacje i serwisować oraz naprawiać także najnowocześniejsze układy elektroniczne. W sytuacji, gdy personel nie radzi sobie z wyjątkowo skomplikowanym przypadkiem, może skorzystać z infolinii technicznej Boscha. Jej konsultanci udzielą pomocy niezależnie od marki i producenta serwisowanego pojazdu.

Tweet

Informacja prasowa