Liqui Moly o naprawach szyb

Fot. Liqui Moly

Współczesne samochody mają coraz więcej przeszkleń, które zapewniają lepsze doświetlenie wnętrza, ale są też podatne na uszkodzenia mechaniczne.

Szczególnie narażona jest przednia szyba, która może być np. uderzona przez kamień wyrzucony spod kół pojazdu jadącego z przodu. Trudno w ten sposób rozbić szkło, ale na powstałe mikropęknięcia bądź odpryski systematycznie będą oddziaływać wibracje pojazdu oraz opór powietrza. W konsekwencji dojdzie do powiększania się rys i pęknięć.

Specjaliści firmy Liqui Moly przypominają, że większość typowych uszkodzeń przedniej szyby można naprawić, ale pod warunkiem, że zrobi się to jak najszybciej. Poza tym średnica uszkodzenia nie może być większa od monety dwuzłotowej, a naprawiany obszar nie może obejmować pola widzenia kierowcy (jest to mniej więcej prostokąt równy wysokości szyby i szeroki na 30 cm, z osią biegnącą przez środek kierownicy). Podczas naprawy pęknięcia używany jest wypełniacz na bazie żywicy, który utwardza się lampą UV, a następnie szlifuje.