Rodzinna firma Auto-Starter

Fot. Auto-Starter, Archiwum

To, założone w 1992 roku, gdańskie przedsiębiorstwo Auto-Starter (AS), specjalizujące się w produkcji rozruszników i alternatorów, jest w pełni rodzime z racji zaangażowanego w nim wyłącznie polskiego kapitału.

Można je także nazwać rodzinnym, gdyż nie tylko służbowe i biznesowe związki łączą grupę jego założycieli i członków obecnej kadry zarządzającej. Ten specyficzny status nie utrudnia nowoczesnego rozwoju produkcji i dystrybucji, lecz wydatnie go wspomaga, choć AS zatrudnia obecnie już 190 pracowników, a współpracuje z dostawcami aftermarketowych i oryginalnych OEM części zamiennych z całego świata.

Podczas firmowej konferencji prasowej w dniu 18 listopada, zorganizowanej na terenie otwartej w tym roku hali produkcyjnej w Lubichowie, rutynowe pytania dziennikarzy dotyczyły głównie regeneracji zużytych rozruszników i alternatorów, lecz gospodarze prezentowali w tej kwestii stanowisko całkiem inne i znacznie lepiej oddające specyfikę prowadzonej działalności. Wyraził je najzwięźlej Wojciech Kuś, dyrektor do spraw sprzedaży.

Jego zdaniem, najważniejsza jest jakość, a zatem i trwałość zarówno nowych, jak i regenerowanych produktów AS. Obecnie nowa linia produkcyjna i najnowocześniejsze testery renomowanej firmy D&V pozwalają utrzymywać ją na najwyższym światowym poziomie, odpowiadającym produktom OE. Procesy w firmie są realizowane w oparciu o system jakości TÜV Rheinland Certified (ISO). Dodatkowym atutem konkurencyjnym są, oczywiście, rozsądne ceny.

Pochodzenie elementów użytych do zmontowania nowego alternatora lub rozrusznika marki AS-PL jest tu sprawą drugoplanową. W tym samym zazwyczaj produkcie mamy do czynienia zarówno z komponentami nowymi, nabywanymi od poddostawców, jak i z używanymi, poddanymi rygorystycznej weryfikacji. Produkt wycofany z eksploatacji nie jest naprawiany i w związku z tym nie zachowuje swej pierwotnej tożsamości, lecz wchodzi częściowo w skład całkiem nowego wyrobu. W związku z tym firma AS zaopatruje się w tzw. rdzenie we własnym zakresie i nie pobiera ich od klientów "do regeneracji". W przyszłości zapewne wprowadzi się taką możliwość, opartą o nowe dyrektywy Unii Europejskiej związane z ochroną środowiska.

Z kolei Michał Czarzasty, dyrektor do spraw produkcji, omówił tę kwestię od strony techniczno-biznesowej. Otóż przed przyjęciem na linię produkcyjną rdzeń rozrusznika lub alternatora jest weryfikowany i na tej podstawie szacuje się jego przybliżoną wartość. Końcowe produkty regenerowane mają stałe ceny, niezależne od stopnia zużycia zastosowanych w nich rdzeni. W trakcie dalszej produkcji obowiązkowej wymianie na nowe podlegają wszystkie elementy ulegające eksploatacyjnemu zużyciu, np. szczotki, łożyska, pierścienie w alternatorze.

Marka AS-PL ma w swej ofercie produkty, w tym także kompletnie nowe, montowane z dostarczanych części do ok. 80% europejskiego parku pojazdów.