Fot. Lotos

Lotos wybuduje dwanaście punktów ładowania aut elektrycznych. Umożliwią one przejazd samochodem elektrycznym autostradami A1 i A2 pomiędzy Gdynią i Gdańskiem a Warszawą.

Punkty szybkiego ładowania od 2015 r. działają już na wybranych stacjach paliw sieci Lotos w Trójmieście (w standardzie CHAdeMO). Wiosną firma wytypowała 50 stacji na drogach TEN-T (autostrady i drogi szybkiego ruchu) w Polsce, które mają zostać wyposażone w punkty ładowania energii elektrycznej. Pierwsze z nich zostaną uruchomione na dwunastu stacjach zlokalizowanych na trasie Gdynia-Gdańsk-Warszawa, wzdłuż autostrady A1 i A2. Koszt inwestycji został wyceniony na ok. 1 mln euro i będzie w części pokryty ze środków unijnych.

Pokonanie ok. 450 km trasy znad morza do stolicy pojazdem elektrycznym będzie możliwe dzięki zachowaniu odległości najwyżej 150 km pomiędzy kolejnymi punktami ładowania, zlokalizowanymi w Trójmieście (4 punkty), w Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradach A1 i A2 (6 punktów) oraz w Warszawie (2 punkty).

Punkty ładowania samochodów elektrycznych wyposażone będą w uniwersalną ładowarkę zapewniającą obsługę trzech międzynarodowych standardów: CHAdeMO (auta japońskie i koreańskie, prąd stały), CCS (Combined Charging System, marki europejskie, prąd stały) oraz Type 2 (prąd stały z dodatkową przejściówką dla marki Tesla).

Obsługa trzech standardów: CHAdeMO (50 kW), CCS (50kW) i Type 2 (43 kW), umożliwi pełne pokrycie zapotrzebowania pojazdów elektrycznych. Minimalna moc dla jednego punktu ładowania wyniesie ok. 50 kW. Właściciel stacji Lotos nie przesądził jeszcze kwestii systemu poboru opłat. Na tym etapie bierze pod uwagę różne rozwiązania. Gdzie i za ile naładować auto, klient sprawdzi w aplikacji na smartfonie.

Tweet

Informacja prasowa