Fot. Liqui Moly

Liqui Moly oferuje dwa nowe płyny eksploatacyjne.

Olej klasy 5W30 Molygen numer 21225 (5 l) i 21224 (1 l) został fabrycznie wzbogacony dodatkiem Molygen, którego substancja czynna bazuje na związkach wolframu. Molygen dodany do oleju silnikowego zmniejsza tarcie, dzięki czemu poprawia osiągi i znacząco obniża temperaturę roboczą oleju. Związki wolframu uaktywniają się w wysokiej temperaturze, chroniąc układ napędowy nawet podczas chwilowego zerwania filmu olejowego.

Olej może być stosowany w silnikach benzynowych i Diesla (także z układem common rail). Środek nadaje się również do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych. 5W30 Molygen jest szczególnie  polecany do jednostek wysokoprężnych z filtrem DPF, które przeszły zabieg chiptuningu.

Drugą nowością jest płyn Liqui Moly 20458, opracowany z myślą o czyszczeniu układów wtryskowych w silnikach wysokoprężnych podczas okresowej wymiany filtra paliwa. Duża koncentracja dodatków czyszczących i smarujących podana bezpośrednio do układu wtryskowego skutecznie oczyszcza i smaruje pompę wtryskową, pompę wysokiego ciśnienia i same wtryskiwacze.

Wlanie preparatu do filtra ogranicza ryzyko zapowietrzenia układu wtryskowego. Skutkiem czyszczenia jest zmniejszenie zadymienia spalin, cichsza i bardziej równomierna praca silnika i spadek zużycia paliwa. Na początku procesu skoncentrowany dodatek oczyszcza i smaruje cały układ; reszta preparatu (która dostaje się do przewodem powrotnym do zbiornika) usuwa resztki zanieczyszczeń.

Pełne działanie preparatu odczuwalne jest po przejechaniu około 200 kilometrów. Środek należy wlać do filtra paliwa podczas jego wymiany, a resztę preparatu dodać do zbiornika paliwa.

Tweet

Informacja prasowa