Tester diagnostyczny AsTech LINK Repairify

Tester diagnostyczny AsTech LINK Repairify typu „all in one” jest dostępny w ofercie Inter Carsie

Wielomarkowe testery diagnostyczne, które obecnie stosuje się w wielu warsztatach nie są już w stanie obsługiwać wszystkich typów i marek serwisowanych pojazdów. Może to zmienić nowe na rynku urządzenie AsTech LINK Repairify, które ma być przełomowym rozwiązaniem w diagnostyce. Jaka jest jego zasada działania i w których aspektach ma przewagi nad standardowymi testerami? Sprawdźmy to!

W świecie dynamicznie zmieniającej się motoryzacji trudno dobrze diagnozować pojazdy bez odpowiedniego testera diagnostycznego. Wynika to z faktu, że samochody osobowe lub użytkowe mają coraz większą liczbę systemów, jak np. bezpieczeństwa czy wspomagania kierowcy. Stale wzrasta ilość poszczególnych systemów w każdych nowszych modelach, które opuszczają fabryki danych marek. Zatem nie ma w tym nic zaskakującego, że trudno jest obecnie znaleźć testery diagnostyczne, które będą obsługiwać każdą markę i model. Dodatkowo dochodzi kwestia „bramek” stosowana przez producentów pojazdów, które zarządzają przepływem danych, np. SGW.

Wobec tego mogą zdarzać się sytuacje, kiedy niby prosta wymiana klocków hamulcowych w wielu najnowszych modelach samochodów, będzie jednak problematyczna bez uzyskania dostępu do systemu od producenta obsługiwanego pojazdu. Dla producentów sprzętu diagnostycznego jest to duże wyzwanie, którego podjęła się firma asTech i zaoferowała nowość na rynku - urządzenie o nazwie AsTech LINK Repairify.

Jak działa AsTech LINK Repairify, nowość wśród testerów diagnostycznych?

Firma asTech poszła nieco inną drogą niż pozostali producenci testerów diagnostycznych i zaproponowała proste rozwiązanie, które polega na łączeniu się urządzenia AsTech z technikami będącymi w siedzibie firmy.

System łączy użytkownika z jednym z kilkudziesięciu techników, którzy mają zapewnione dostępy do narzędzi OEM 80 marek samochodowych z rynku europejskiego, azjatyckiego i amerykańskiego. Technik, z którym wchodzi się w interakcję, jest zatem w stanie zdalnie zdiagnozować podłączony pojazd, wskazać kody usterek czy przeprowadzić kalibrację danej funkcji bez korzystania z bramek ASO danej marki, ponieważ ma już do nich dostęp. W siedzibie firmy znajduje się kilkuset techników Master, którzy czekają na zgłoszenia klientów. Tym samym ewentualność długiego czekania na kontakt z technikiem jest bardzo mała.

Jak wykonać zdalną diagnozę przy użyciu urządzenia asTech LINK w 4 krokach:

podłączyć należy urządzenie asTech LINK Repairify do gniazda OBD pojazdu,
na dowolnym komputerze lub smartfonie uruchomić aplikację asTech Global (obsługuje język polski),
wybrać rodzaj skanowania (odczyt i kasowanie błędów, kalibracja, kodowanie, programowanie),
napisać w Notatniku aplikacji, jaką operację chce się wykonać i wysłać zapytanie.

Po zakończeniu diagnozy technik przesyła pełny raport ze skanowania do użytkownika testera z następującymi informacjami:

notatki technika - szczegóły pojazdu i krótkie podsumowanie wykonanej operacji,
informacje o szczegółach serwisowych - detale wszystkich operacji wykonanych w pojeździe,
zalecenia - wskazówki technika asTech na podstawie uszkodzeń pojazdu i obecnego kodu błędu,
odczyty skanowania - lista wszystkich kodów usterek diagnostycznych (DTC) odczytanych w pojeździe,
snapShot Data - dane odczytane z określonego modułu na żądanie technika warsztatowego.

6 podstawowych korzyści ze stosowania asTech LINK Repairify:

pełna diagnostyka OEM - około 80 producentów pojazdów dostępna dla warsztatu,
oszczędność czasu - technicy Master Repairify zdalnie wykonają za jego użytkownika kompleksową diagnostykę i kalibracje,
skuteczny serwis - ma się możliwość wykonywania tych samych usług, co w ASO,
szybki czas realizacji - czas reakcji technika Master Repairify wynosi od 2 do 7 minut,
niskie koszty - wystarczy moduł asTech LINK, ładowarka do akumulatorów oraz Internet,
brak abonamentów i opłat aktywacyjnych - opłata tylko za przeprowadzone funkcje diagnostyczne.

Urządzenie asTech LINK Repairify zostało przetestowane w warszawskim serwisie i można to zobaczyć na filmie, który pokazuje cały proces pracy z tym nowym rozwiązaniem diagnostycznym w warunkach warsztatowych.