Marka TRW należąca do ZF Aftermarket ma wyznaczać standardy w zakresie zgodności z normą Euro 7

Firma ZF Aftermarket poinformowała o swej strategicznej inwestycji w zakresie przygotowań do spełniania normy emisji Euro 7. Jest nią hamownia do pomiaru emisji z układów hamulcowych, która znajduje się w centrum kompetencyjnym ds. materiałów ciernych w Hiszpanii. Ma to umocnić firmę ZF w zakresie spełniania tej regulacji, która dotyczyć będzie także hamulców.

Nadchodząca norma Euro 7 rozszerza przepisy o emisje pochodzące ze zużycia materiału ciernego w częściach hamulcowych. Rozporządzenie miało dotyczyć wyłącznie nowych pojazdów, ale będzie miało również wpływ na rynek części zamiennych. Warsztaty samochodowe potrzebują części zamiennych, które zostały przetestowane na wczesnym etapie i są zgodne z normą Euro 7. W związku z tym ZF Aftermarket inwestuje we własne stanowisko do badania emisji pochodzących z układów hamulcowych w Centrum Kompetencji Tarcia w Hiszpanii. Weryfikuje ono układy hamulcowe podczas pracy w warunkach zgodnych z normą Euro 7. Sercem tego rozwiązania jest ZF dustIN (Dust Investigator), dynamometr do badania emisji pochodzących od hamulców, zaprojektowany, skonstruowany, opracowany i zbudowany przez firmę ZF, aby spełniać obecne normy, a jednocześnie być w pełni dostosowanym do przyszłych zaostrzeń regulacyjnych.

Unia Europejska analizuje możliwości rozszerzenia limitów emisji na cały cykl życia pojazdu, w tym na rynek części zamiennych, a firma ZF aktywnie angażuje się w kształtowanie przyszłych norm poprzez udział w kluczowych forach technicznych i regulacyjnych, w tym w Programie Pomiaru Cząstek Stałych (PMP). Przyczynia się do opracowywania zharmonizowanych i solidnych pod względem technicznym metod pomiarowych. Równolegle ZF jest reprezentowana w ramach CLEPA, Europejskiego Stowarzyszenia Dostawców Motoryzacyjnych, pomagając w koordynacji działań branżowych i dialogu regulacyjnego na szczeblu europejskim. Działając w ścisłej zgodności z rozwojem regulacji nieustannie weryfikuje i wdraża rozwiązania w miarę kształtowania się wymagań normy Euro 7.

Nowa hamownia do badania emisji w Hiszpanii zapewnia firmie ZF Aftermarket pełną wewnętrzną kontrolę nad prędkością testową, integralnością danych, powtarzalnością i miarodajnością wyników oraz poufnością. Dzięki wprowadzeniu urządzenia ZF dustIN, które pozwala na precyzyjne monitorowanie emisji cząstek stałych dysponuje obecnie łącznie 31 hamowniami przeznaczonymi wyłącznie do opracowywania i walidacji układów ciernych - co dodatkowo wzmacnia jej zdolność do skracania cykli rozwoju produktów i przyspieszania ich wejścia na rynek.

Obiekt oferuje:

• opracowywanie materiałów ciernych nowej generacji oraz tarcz hamulcowych,
• ofertę produktów na rynek wtórny dostosowanych do przyszłych potrzeb klientów,
• hamownia jest obecnie przygotowywana do certyfikacji zgodnie z regulaminem UN GTR nr 24 we współpracy z odpowiednimi organami.

Platforma ZF Aftermarket dustIN łączy kompetencje działu systemów testowych Grupy ZF w zakresie konstrukcji i sterowania stanowiskami do badań hamulców z zaawansowaną wiedzą dotyczącą pomiaru emisji cząstek stałych, dostarczaną przez partnera technologicznego AIP. Platforma została zaprojektowana tak, aby przewyższać obecne wymagania regulaminu UN GTR nr 24, a jednocześnie oferować modułowość i skalowalność umożliwiające dostosowanie do przyszłego zaostrzenia przepisów.

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.