Zimą prawidłowe ciśnienie opon to więcej niż komfort jazdy

Obsługa samochodu to zbiór wielu z pozoru drobnych czynności, które mają wpływ na bezpieczeństwo. Należy do nich konieczność regularnego sprawdzania ciśnienia w oponach. Wielu kierowców o tym zapomina, a jest to poważny błąd.

Dlaczego ciśnienie w oponach jest tak ważne?

Bezpieczeństwo na drodze to wypadkowa wielu czynników, od stanu klocków hamulcowych i tarcz, przez jakość amortyzatorów, po prawidłowe działanie świateł. Wśród nich często pomijanym, a niezwykle istotnym aspektem jest odpowiedni poziom ciśnienia w oponach. To właśnie on wpływa m.in. na długość drogi hamowania, przyczepność do nawierzchni czy stabilność jazdy; szczególnie w trudnych warunkach pogodowych. Niestety zdarza się, że kierowcy to lekceważą, pomimo wskazań czujników w pojeździe.

Zimą różnice temperatur potrafią być drastyczne i jeśli samochód nocą stoi w minusowych temperaturach, a później trafia do ciepłego garażu, to może dochodzić do spadku ciśnienia powietrza w oponach, powodując poważne konsekwencje.

Co dzieje się z ciśnieniem opon zimą?

Z fizycznego punktu widzenia, zimą zimne powietrze kurczy się, co powoduje, że spada ciśnienie w oponach, nawet o 0,2-0,3 bara na każde 10°C spadku temperatury. W praktyce oznacza to, że opony napompowane prawidłowo przy temperaturze +20°C, przy mrozie -10°C mogą być już realnie niedopompowane. Co więcej, wilgotność powietrza również wpływa na zmienność ciśnienia.

Taka sytuacja wydłuża drogę hamowania, zwiększa zużycie paliwa, obniża precyzję prowadzenia i wpływa na szybsze zużycie opon, zwłaszcza na zewnętrznych krawędziach.

Sprawdzając hamulce nie zapominajmy o ciśnieniu opon!

Eksperci firmy Steinhof regularnie przypominają o konieczności serwisowania klocków hamulcowych i tarcz, szczególnie po sezonie zimowym. Wskazują także na wpływ błota pośniegowego, soli drogowej i wilgoci, które zużywają pośrednio elementy układu hamulcowego. Nawet najlepiej dobrane i sprawne hamulce nie zagwarantują bezpieczeństwa, jeśli opony nie będą miały właściwego kontaktu z nawierzchnią, a to zależy bezpośrednio od ich ciśnienia. Poza przeglądem stanu hamulców warto, najlepiej co dwa tygodnie zimą lub co drugie tankowanie i obowiązkowo przed każdą dłuższą trasą, sprawdzać ciśnienie w oponach.

Jak prawidłowo kontrolować ciśnienie w oponach?

• sprawdzać należy je na zimnych oponach, czyli zanim ruszy się w trasę (po przejechaniu kilku kilometrów ciśnienie może być zawyżone),
• korzystać powinno się z dobrego manometru (np. na stacji benzynowej lub w serwisie wulkanizacyjnym),
• porównując z zaleceniami producenta - informacje znajdują się w instrukcji pojazdu lub na naklejce (np. przy słupku drzwiowym).

Zimą ciśnienie opon to więcej niż komfort jazdy, a zbyt niskie może prowadzić do:

• pogorszenia reakcji pojazdu na ruchy kierownicą,
• większego ryzyka aquaplaningu (szczególnie na roztopionym śniegu),
• dłuższej drogi hamowania nawet o kilkanaście procent!

Natomiast zbyt wysokie ciśnienie opon może skutkować utratą przyczepności na zakrętach, mniejszym komfortem i szybszym zużyciem środkowej części bieżnika.

- Sprawność układu hamulcowego to podstawa, ale efektywność każdego hamowania zaczyna się tam, gdzie opona styka się z asfaltem. Dlatego podczas zimowych przeglądów, obok kontroli klocków i tarcz, nie zapominajmy o prostym, ale kluczowym nawyku - regularnym sprawdzaniu ciśnienia w oponach. Tylko wtedy możemy mówić o realnym bezpieczeństwie na drodze - mówi Dawid Tarchała, kierownik działu badań i rozwoju firmy Steinhof.

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.