Steinhof
Haki holownicze dla popularnych modeli marki Dacia w ofercie firmy Steinhof
2026-04-27 11:48
Polski producent rozszerza ofertę o nowe referencje dla czterech popularnych modeli: Dacia Bigster, Dacia Duster III, Dacia Sandero III oraz Hyundai Tucson po faceliftingu.
Wymagania Euro 7 odnośnie hamulców
2026-04-21 10:27
Dla warsztatów i dystrybutorów oznacza to, że wybór dostawcy klocków hamulcowych będzie w niedalekiej przyszłości oznaczał również weryfikację jego gotowości do spełnienia nowych standardów emisji.
Platformy rowerowe montowane na hakach holowniczych
2026-03-27 11:21
Stają się standardem wśród osób przewożących rowery. Odpowiednio dobrany hak i platforma, do konkretnego modelu samochodu oraz rodzaju przewożonych rowerów, zapewnią stabilność jazdy i wygodę.
Produkty Steinhof w bazie TecDoc
2026-03-17 10:08
Dla firmy dołączenie do międzynarodowej bazy TecDoc jest ważnym krokiem w rozwoju marki, a także zwiększaniu dostępności jej produktów dla warsztatów, dystrybutorów i sklepów motoryzacyjnych na całym świecie.
Hak holowniczy po kontakcie z solą drogową
2026-02-23 09:08
Nowoczesny hak holowniczy to precyzyjny mechanizm, który musi działać niezawodnie w każdych warunkach. Zimą jednak jego największym przeciwnikiem staje się sól drogowa, która w polskich warunkach używana jest w dużych ilościach na jezdniach w całym kraju.
Nowe klocki hamulcowe, a skuteczność hamowania
2026-01-31 09:08
Z perspektywy inżynierskiej hamowanie to zespół naczyń połączonych: klocki, tarcze, zaciski, przewody, płyn hamulcowy i elektronika. Skupienie się wyłącznie na jednym elemencie może prowadzić do błędnych wniosków i rozczarowań.
2026-01-26 16:01
Półautomatyczny system wysuwania umożliwia jego aktywowanie lub schowanie w zaledwie kilka sekund. Wystarczy nacisnąć przycisk w bagażniku.
Ciśnienie opon i konieczność ich regularnego sprawdzania w trudnych warunkach pogodowych
2026-01-20 11:14
Zimą zimne powietrze kurczy się, co powoduje, że spada ciśnienie w oponach, nawet o 0,2-0,3 bara na każde 10°C spadku temperatury. Opony napompowane przy +20°C, mogą być już realnie niedopompowane przy mrozie - 10°C.