Ilustracje: Hella Gutmann

Obrotowy i antyrefleksyjny monitor Ultra-HD o średnicy 86 cali jest odpowiedni do ekranów XXL takich marek jak Honda i Iveco

Firma Hella Gutmann Solutions poinformowała o wprowadzeniu na kluczowe europejskie rynki w pełni cyfrowego rozwiązania do kalibracji systemów wspomagania kierowcy (ADAS). CSC-Tool PRO został zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymogów regulacyjnych oraz technologicznych stawianych niezależnym warsztatom, które będą coraz częściej obsługiwać pojazdy wyposażone w zaawansowane systemy elektroniki bezpieczeństwa aktywnego.

Precyzja na poziomie producenta pojazdu, czyli co oferuje CSC-Tool PRO?

Systemy ADAS, od adaptacyjnego tempomatu, przez asystenta utrzymania pasa ruchu, po systemy awaryjnego hamowania, zawsze wymagają precyzyjnej kalibracji po każdej mechanicznej naprawie auta, jak np. wymiana szyby, naprawa powypadkowa, regulacja geometrii kół i zawieszenia, a nawet wymianie opon. Dotychczas pełna kalibracja na poziomie OEM była domeną jedynie autoryzowanych stacji obsługi. Wyposażenie warsztatu w nowy system Hella Gutmann może to zmienić.

Urządzenie CSC-Tool PRO ma dwie zintegrowane kamery 3D, które w pełni automatycznie i z wysoką dokładnością dbają o poprawny przebieg kalibracji. Centralny komputer łączy się z bazą danych, dostarczając aktualnych specyfikacji kalibracyjnych i oryginalnych wzorców. Monitor Ultra HD o przekątnej 86 cali, z powłoką antyrefleksyjną i możliwością obrotu, pozwala na obsługę nawet dużych paneli stosowanych m.in. przez Hondę czy Iveco. Opcjonalny moduł Chassis PreCheck automatycznie weryfikuje geometrię osi przed właściwą kalibracją, co według producenta ma istotnie ograniczyć ryzyko błędów wynikających z wadliwego ustawienia podwozia.

Kalibracja radarów w każdym warsztacie

Obsługa przednich systemów radarowych to wyzwanie w codziennej pracy każdego warsztatowca. System CSC-Tool PRO oferuje tu pomoc w dwóch wariantach: adaptera do zestawu Radar Kit I EVO z płytą regulacji kąta, który jest przeznaczony dla mniejszych obiektów i innowacyjnego Radar-Tool w postaci wolnostojącego, swobodnie regulowanego uchwytu. Ten drugi system pozwala na łatwą kalibrację nowoczesnych radarów przednich, tylnych i bocznych, w tym tych, które montowane są w modelach samochodów marki BMW.

Jedną z kluczowych innowacji nowego systemu jest prowadzony krok po kroku „workflow kalibracyjny”. Od konfiguracji stanowiska i identyfikacji pojazdu, przez dobór i pozycjonowanie paneli kalibracyjnych, aż po pomiar końcowy - każdy etap jest wizualizowany, a odpowiednie instrukcje wyświetlane są przez oprogramowanie. Producent podkreśla, że takie podejście minimalizuje błędy ludzkie i zapewnia powtarzalne wyniki niezależnie od doświadczenia technika.

Cały proces jest dokumentowany cyfrowo - począwszy od identyfikacji pojazdu, poprzez analizę kodów usterek aż po końcowy protokół kalibracji, który stanowi dowód prawidłowego wykonania usługi. Warto w tym miejscu podkreślić, że w branży, gdzie kwestie odpowiedzialności za bezpieczeństwo aktywne nabierają coraz większego znaczenia prawnego, pełna dokumentacja staje się nie tyle udogodnieniem, co wymogiem.

Integracja z ekosystemem Hella Gutmann, i nie tylko

CSC-Tool PRO działa jako element szerszego ekosystemu diagnostycznego Hella Gutmann. Dzięki zintegrowanej łączności możliwe jest jego bezpośrednie sprzężenie z testerami diagnostycznymi mega macs X, mega macs S 20 oraz mega macs PLUS, a w niedalekiej przyszłości z platformą macs Remote Services. Dane kalibracyjne są automatycznie wpisywane do zbiorczego raportu końcowego, tworząc kompletną dokumentację serwisową składowaną w jednym miejscu.

Co istotne, system może też pracować niezależnie od urządzeń Hella Gutmann. Obsługuje zewnętrzne narzędzia diagnostyczne, co zwiększa jego przydatność w warsztatach korzystających z mieszanego parku sprzętowego.

- Naszym celem jest maksymalne usprawnienie procesów pracy w niezależnych warsztatach i umożliwienie im precyzyjnej kalibracji przyszłych systemów ADAS. To kluczowy czynnik dla długoterminowej konkurencyjności - wyjaśnia Adnan Cemal, dyrektor zarządzający Hella Gutmann Solutions.

Modele licencjonowania i plany rozwoju

Producent przygotował dwa elastyczne modele licencyjne, z których jeden jest bezpłatny, co wyraźnie obniża próg wejścia dla mniejszych warsztatów rozważających inwestycję w kalibrację ADAS. Oprogramowanie będzie regularnie aktualizowane. W fazie wdrożenia jest już system kalibracji 360° dla najnowszych rozwiązań typu surround view, które sukcesywnie trafiają do nowych generacji pojazdów.

Dynamiczny wzrost liczby pojazdów wyposażonych w systemy ADAS to fakt, który widoczny jest już  od kilku lat. Według danych branżowych, udział nowych samochodów z przynajmniej podstawowym pakietem systemów bezpieczeństwa aktywnego przekracza dziś w Europie 80 procent sprzedaży. Z perspektywy serwisu oznacza to, że kalibracja przestała być usługą niszową i staje się standardową pozycją przy każdej naprawie wiążącej się ze zdemontowaniem elementów optycznych, elektrycznych lub podwoziowych pojazdu.

Rosnące wymagania regulacyjne, zaostrzone normy bezpieczeństwa oraz zwiększona świadomość ubezpieczycieli co do jakości napraw powypadkowych sprawiają, że warsztaty, które nie inwestują w sprzęt kalibracyjny, ryzykują utratę znaczącego segmentu zleceń na rzecz sieci autoryzowanych dealerów i wyspecjalizowanych centrów kalibracyjnych. CSC-Tool PRO wchodzi na rynek jako odpowiedź właśnie na tę lukę.

Najważniejsze cechy CSC-Tool PRO - podsumowanie:

• dwie zintegrowane kamery 3D do w pełni automatycznego wyrównywania tarcz i reflektorów kalibracyjnych,
• obrotowy monitor Ultra HD 86” z powłoką antyrefleksyjną obsługujący duże tarcze XXL,
• baza danych w chmurze z aktualnymi specyfikacjami producenta,
• opcjonalny Chassis PreCheck weryfikujący geometrię osi,
• prowadzony workflow z pełną cyfrową dokumentacją,
• dwa warianty kalibracji radarów - adapter do Radar Kit I EVO oraz samodzielny Radar-Tool,
• integracja z ekosystemem mega macs (X, S 20, PLUS),
• dwa modele licencyjne, w tym jeden bezpłatny,
• w przygotowaniu - kalibracja 360° dla surround view.

Więcej informacji: www.hella.com.    Oprac. red. Marcin Bieńkowski.

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.