Poradnik firmy Steinhof o tym, co powinien wiedzieć użytkownik haka i platformy do przewozu rowerów

Znacząco zwiększają się możliwości samochodu z hakiem holowniczym. Dzięki niemu można ciągnąć przyczepę, przewozić na platformie rowery, a także korzystać z dodatkowych rozwiązań do transportu. Jednak jego posiadanie wymaga od kierowcy przestrzegania kilku zasad, które dotyczą stanu technicznego samochodu, widoczności tablic rejestracyjnych i oznakowania całego zestawu.

W praktyce problemy pojawiają się najczęściej nie z powodu samego haka, lecz wskutek nieprawidłowego montażu, niedopełnienia formalności albo zasłonięcia przez kulę haka, platformę lub przewożony ładunek tych elementów, które muszą pozostać odpowiednio widoczne.

Czy za samą jazdę z hakiem holowniczym można otrzymać mandat?

Samo wyposażenie w hak holowniczy nie oznacza naruszenia przepisów, bo można poruszać się autem również wtedy, gdy aktualnie nie ciągnie ono przyczepy. Jednak w niektórych państwach Unii Europejskiej obowiązują przepisy, które mogą wymagać jego demontażu, gdy nie jest używany. Przed podróżą warto sprawdzić lokalne regulacje.

Problem powstaje wtedy, gdy element urządzenia sprzęgającego ogranicza widoczność tablicy rejestracyjnej, zasłania światła, jest zamontowany niezgodnie z wymaganiami technicznymi albo stan pojazdu nie odpowiada informacjom znajdującym się w dokumentacji i Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Prawo o ruchu drogowym zabrania zakrywania tablic rejestracyjnych, świateł i urządzeń sygnalizacyjnych, a kierujący ma również obowiązek zadbać, by tablice były utrzymane w należytym stanie oraz pozostawały czytelne.

Hak zasłaniający tablicę rejestracyjną

Jednym z często występujących jest układ, w którym kula haka znajduje się bezpośrednio przed częścią numeru rejestracyjnego. Dotyczy to szczególnie samochodów z tablicą ulokowaną nisko i centralnie w tylnym zderzaku. Nawet częściowe ograniczenie jej czytelności może zostać uznane za zakrywanie. Nie ma przy tym znaczenia, że kierowca nie zrobił tego celowo. Podczas kontroli oceniany jest rzeczywisty stan pojazdu i możliwość odczytania danych na tablicy.

Taryfikator przewiduje za zakrywanie tablicy rejestracyjnej mandat w wysokości 500 zł. Aktualna ewidencja naruszeń obowiązująca w 2026 r. przypisuje takiemu wykroczeniu również 8 punktów karnych.

Właściciele haków z kulą odkręcaną lub wypinaną powinni zatem sprawdzić, czy zamontowany element nie ogranicza widoczności danych na tablicy.

Trzecia tablica i światła

Platformy rowerowe montowane na haku należą do najwygodniejszych sposobów przewożenia rowerów. Jednocześnie bardzo często zasłaniają tylną tablicę rejestracyjną i światła. Rozwiązaniem jest dodatkowa, zalegalizowana "trzecia tablica". Właściciel zarejestrowanego w Polsce samochodu może wystąpić o jej wydanie do organu rejestrującego. Ma ona taki sam numer jak tablice znajdujące się na pojeździe i jest przeznaczona do oznaczenia bagażnika zasłaniającego tylną tablicę samochodu.

Jeżeli platforma zasłania światła pojazdu, to musi posiadać własne i prawidłowo działające oświetlenie. Dotyczy to między innymi kierunkowskazów, świateł pozycyjnych, świateł stop, oświetlenia tablicy, świateł przeciwmgłowych i (w zależności od konstrukcji) świateł cofania. Lampy powinny posiadać wymagane oznaczenia homologacyjne.

Przekładanie tylnej tablicy

Niektórzy kierowcy zdejmują tylną tablicę rejestracyjną z samochodu i montują ją na platformie rowerowej. Takie rozwiązanie wydaje się logiczne, ale jest niezgodne z przepisami. Prawo zabrania umieszczania jej w innym miejscu i powinna pozostać na samochodzie, natomiast na platformie należy zamontować dodatkową tablicę wydaną przez urząd.

Przekładanie tylnej tablicy z samochodu na bagażnik jest nielegalne, a za jazdę z przełożoną tablicą lub bez niej (co jest traktowane jako brak wymaganego oznaczenia) grozi grzywna w wysokości od 1500 do nawet 5000 zł.

Niedopuszczalne jest również używanie tablic kartonowych lub plastikowych z kopią numeru rejestracyjnego. Na platformie powinna znaleźć się urzędowa dodatkowa tablica, w przeznaczonym do tego i odpowiednio oświetlonym miejscu.

- Hak holowniczy jest elementem mającym bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo całego zestawu, dlatego powinien być dobrany do konkretnej wersji samochodu i zamontowany zgodnie z dokumentacją techniczną. Równie ważne jest jednak to, co kierowca robi później. Kontrola mocowania, sprawdzenie instalacji elektrycznej, zachowanie czytelności tablic oraz przestrzeganie dopuszczalnych obciążeń powinny stać się rutyną przed każdą podróżą. Produkt klasy premium to nie tylko estetyka i wygoda obsługi, lecz przede wszystkim przewidywalne działanie, trwałość i bezpieczeństwo użytkowania - mówi Mariusz Fornal, dyr. ds. Rozwoju w firmie Steinhof.

Bezpieczny zestaw do przewozu rowerów

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.