Zmiany w ofercie firmy Castrol

Fot. Castrol

Ze względu na zgłaszane przez użytkowników problemy związane z właściwym doborem oleju przekładniowego firma Castrol wprowadziła kilka udogodnień, które powinny ułatwić pracę mechanikom. Przede wszystkim pojawiły się nowe oznaczenia produktów. Nazwy olejów syntetycznych do manualnych skrzyń biegów zaczynają się obecnie od słowa "Syntrans", a olejów mineralnych – od wyrazu "Manual". Na początku nazwy syntetycznych olejów do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych znajdziemy określenie "Syntrax" (jedynym wyjątkiem jest olej Syntrax Universal 80W-90 – produkt mineralny, ale wzmocniony syntetycznie); w przypadku olejów mineralnych jest to fraza "Axle EPX".

Zmieniły się także opakowania. Pojemniki w kolorze złotym są przeznaczone dla serii "Premium"; opakowania zielone zawierają oleje z serii "Protector". Zauważymy też nowe rozmiary niektórych opakowań. W pojemnikach dwudziestolitrowych są sprzedawane produkty takie jak Syntrax Universal Plus 75W-90 i Syntrax Universal 80W-90 oraz Axle EPX 80W-140, a w jednolitrowych – Syntrax Longlife 75W-90 i Axle EPX 90.

Poza tym Castrol rozpoczął w Polsce sprzedaż oleju przekładniowego Syntrax Longlife 75W-140. Jest przeznaczony przede wszystkim do skrzyń biegów i mostów napędowych pojazdów marki Scania. Nowością jest także płyn hamulcowy Castrol React DOT4 Low Temp do układów wymagających płynów o obniżonej lepkości. Asortyment płynów do układów chłodzenia został rozszerzony do czterech produktów Radicool dostosowanych do różnych wymagań technicznych (Radicool SF, Radicool NF, Radicool Premix i Radicool). Do katalogu wrócił olej do wymagających układów hydraulicznych Castrol CHF. Jest on najczęściej stosowany w układach wspomagania samochodów marek VW, Seat, Skoda, MAN i Audi.