Technologia Shell PurePlus

Fot. Shell

Od ponad 40 lat Shell udoskonala technologię pozwalającą na zmianę stanu skupienia gazu ziemnego w ciecz i w efekcie pozyskuje paliwa, środki smarne i inne surowce przydatne w branży petrochemicznej.

Rezultatem badań jest również technologia Shell PurePlus zastosowana w nowej linii olejów Shell Helix Ultra. Czysta baza olejowa powstaje w rafinerii zbudowanej przy współpracy Shella z koncernem Qatar Petroleum w Katarze. Jest to największy na świecie obiekt tego typu, gdzie gaz ziemny jest przetwarzany w paliwa płynne, parafiny i bazy olejowe. Surowiec do produkcji olejów silnikowych i przekładniowych powstaje w wyniku syntezy chemicznej metanu, która jest częścią wieloetapowego procesu produkcji.

Jakość oleju bazowego jest bardzo istotna, powiewać stanowi on od około 75% do 90% składu oleju silnikowego. Oleje Shell Helix Ultra wytwarzane w technologii Shell PurePlus charakteryzują się bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości oraz niską temperaturą płynięcia, która umożliwia właściwe smarowanie w niskich temperaturach, sięgających nawet minus 40°C. Nowe oleje Shella mają bardzo niską lotność i są odporne na utlenianie. Właściwości te przekładają się na wymierne korzyści dla silnika i zapewniają skuteczniejsze oczyszczanie, wydłużenie jego żywotności oraz zmniejszenie zużycia paliwa i oleju. W przypadku wybranych olejów Shell Helix Ultra z technologią Shell PurePlus zużycie paliwa może być mniejsze nawet o 3%.

Nowe oleje z rodziny Shell Helix są wykorzystywane w silnikach najbardziej zaawansowanych samochodów. Obecnie każdy silnik dopuszczonej do ruchu drogowego wersji Ferrari jest zalewany właśnie olejem Shell Helix Ultra. Od stycznia 2015 roku znajdzie się on także w silnikach bolidów zespołu Scuderia Ferrari startujących w Formule 1. Jeśli chodzi o zwykłe, wykorzystywane codziennie pojazdy, to środki smarne z linii Shell Helix Ultra Professional można zaleźć w samochodach marek Volkswagen, Renault, Peugeot, Fiat, BMW i Mercedes-Benz.