strona główna Mechanika

Mechanika

  • Wielofunkcyjny Minilift 2k

    2010-05-11 20:18

    Ten innowacyjny produkt niemieckiej firmy Ikotec zyskał już uznanie w polskich warsztatach i serwisach, ponieważ z powodzeniem zastępuje wiele osobnych urządzeń, niezbędnych do obsługi i napraw pojazdów.

    więcej

  • Uniwersalny napinacz sprężyn zawieszeń

    2010-05-11 20:17

    Gdańska firma Nagengast od kilkudziesięciu lat specjalizuje się w naprawach zawieszeń samochodowych. Owocem tych doświadczeń jest innowacyjny, opatentowany przyrząd montażowy.

    więcej

  • Montaż rozrządu w Audi/VW 2.5 TDi

    2010-05-11 20:15

    Firma SKF analizuje dokładnie liczne informacje dotyczące awarii układów rozrządu w silnikach VW/Audi 2.5 TDi V6 i stwierdza, że dotychczas wszystkie takie przypadki spowodowane były błędami montażu.

    więcej

  • Wyważanie turbosprężarek

    2010-05-11 20:15

    Jedyną godną polecenia metodą naprawy uszkodzonych turbosprężarek jest kompleksowa ich regeneracja. Jej integralną częścią musi być zawsze bardzo staranne wyważenie wszystkich elementów wirujących.

    więcej

  • Jak oceniać narzędzia?

    2010-05-11 20:13

    W sklepach znajdujemy szeroką ofertę narzędzi ręcznych dla mechaników, dostępnych pod różnymi markami. Które są dobre, a które kiepskie? To zwykle okazuje się już po zakupie, ale na wnioski jest wtedy za późno.

    więcej

  • Elementy korekcyjne EZ SHIM - EZ CAM

    2010-04-18 22:22

    Ten system, oferowany w Polsce przez firmę Wimad, opracowany został w Stanach Zjednoczonych i to bynajmniej nie dla pokątnych majsterków, sztucznie przedłużających agonię samochodowych wraków.

    więcej

  • Wymiana sprężyn zawieszeń

    2010-04-18 22:20

    Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu. Należą jednak do elementów ulegających z czasem eksploatacyjnemu zużyciu.

    więcej

  • Wymiana napędu rozrządu w silnikach SOFIM 2.4/2.5 /2.8 Diesel

    2010-03-23 12:40

    Awarie tych 8-zaworowych silników, stosowanych w samochodach Fiat, Iveco, Opel, PSA i Renault, są najczęściej związane z nieprawidłowym montażem rolki pośredniej lub napinacza paska.

    więcej



Wasi dostawcy

Polecane