Zespoły napędowe
Podręcznik mechaniki pojazdowej (cz.XX)
2011-02-01 06:05
Prawidłowa praca zarówno pasków zębatych używanych do napędzania wałów rozrządu, jak i pasków wieloklinowych w napędach urządzeń pomocniczych zależy od poprawnego stanu technicznego rolek napinających i prowadzących.
Układy przeniesienia napędu (cz. VII): Dzielenie momentu napędowego
2011-01-19 06:25
Podczas pokonywania zakrętów lub przejeżdżania przez nierówności nawierzchni wszystkie napędzane koła pojazdu wieloosiowego muszą toczyć się z różnymi prędkościami obrotowymi.
Układy przeniesienia napędu (cz. VI): Bezstopniowe automatyczne skrzynie biegów
2010-12-13 11:41
Jedną z konstrukcji automatycznych skrzyń biegów jest rozwiązanie bezstopniowe (CVT), w którym zmiana całkowitego przełożenia odbywa się bez przerw w przenoszeniu momentu obrotowego.
Napięcie paska rozrządu w silnikach Mitsubishi/Volvo 1.8 16V
2010-11-15 12:45
Uszkodzenie napędu rozrządu w silnikach oznaczonych kodami 4G93, B4184SJ, B4184SM jest najczęściej spowodowane niewłaściwym ustawieniem automatycznego napinacza.
Podręcznik mechaniki pojazdowej: Napinacze hydrauliczne
2010-11-09 09:32
Najprostszą metodą zapewnienia stabilnej współpracy kół pasowych z paskiem wieloklinowym jest jego wstępne naprężenie napinaczem mechanicznym. To rozwiązanie ma jednak dość poważne wady.
Podręcznik mechaniki pojazdowej - wydanie specjalne (cz.III)
2010-11-04 06:00
Trzy marki wchodzące w skład Schaeffler Group od wielu już lat wytyczają trendy rozwoju samochodowych układów napędowych, tworząc nie tylko nowe konstrukcje podzespołów, lecz także wzorcowe technologie montażowe.
Podręcznik mechaniki pojazdowej - wydanie specjalne (cz.II)
2010-11-03 06:45
Trzy marki wchodzące w skład Schaeffler Group od wielu już lat wytyczają trendy rozwoju samochodowych układów napędowych, tworząc nie tylko nowe konstrukcje podzespołów, lecz także wzorcowe technologie montażowe.
Podręcznik mechaniki pojazdowej - wydanie specjalne (cz.I)
2010-10-31 23:22
Trzy marki wchodzące w skład Schaeffler Group od wielu już lat wytyczają trendy rozwoju samochodowych układów napędowych, tworząc nie tylko nowe konstrukcje podzespołów, lecz także wzorcowe technologie montażowe.