Inter Cars

Dobiegła końca 8. edycja krajowego finału Young Car Mechanic w Polsce organizowanego przez Inter Cars. 6 i 7 kwietnia jedenastu krajowych finalistów rywalizowało w Zespole Szkół Samochodowych i Licealnych nr 1 w Warszawie. Stawką była możliwość uczestnictwa w międzynarodowym finale na Litwie, a co za tym idzie – walka o tytuł najlepszego europejskiego młodego mechanika wraz z całym uposażeniem przypadającym dla zwycięzcy. Zadania konkursowe zostały przygotowane przez renomowanych dostawców komponentów w branży motoryzacyjnej, takich jak: Bosch, Continental, Elring, Febi, Filtron, Meyle, Schaeffler, Shell, Varta, ZF Aftermarket. W tym roku do tego grona dołączyły również firmy: NRF, Delphi i Milwaukee.

Łącznie odbyło się 11 konkurencji. Uczniowie mieli okazję zmierzyć się z wymianą sworznia wahacza, diagnostyką akumulatora, diagnostyką układu klimatyzacji, naprawą układu SCR, wymianą sprzęgła 2CT w skrzyni DSG czy mechatroniką automatycznej dwusprzęgłowej skrzyni biegów.

Tegoroczny finał był pełen niespodzianek. Po raz pierwszy w historii zwycięzców było…  dwóch, w konkursie uczestniczył bowiem, niejako gościnnie, podopieczny programu edukacyjno-stypendialnego Akcelerator – Adrian Jureczko z Zespołu Szkół Mechanicznych im. Stanisława Staszica w Krośnie. Brał on udział w zawodach, zdobywając największą liczbę punktów w finale. Jednak nie mógł być brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej ze względu na zapisy regulamin konkursu.

Ostatecznie z grona 11 finalistów walczących o tytuł najlepszego młodego mechanika w Polsce niedoścignionym okazał się Oliwer Jeger z Zespołu Szkół Mechanicznych w Opolu i to on powalczy o tytuł najlepszego młodego mechanika w Europie.

Na drugim miejscu, ze stratą zaledwie 1 punktu, uplasował się Jakub Sikorski z Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy. Uczniem zamykającym podium okazał się Jakub Mazurkiewicz z Zespołu Szkół Technicznych i Ogólnokształcących im. Stefana Banacha w Jarosławiu, któremu do zwycięzcy zabrakło jedynie 5 punktów.

Tweet

Informacja prasowa