Materiałoznawstwo
Jakość i klasy jakości olejów silnikowych
2023-11-16 09:22
Przy doborze oleju silnikowego najważniejszą rolę odgrywa zgodność jego specyfikacji jakościowej, wyrażanej w postaci norm OEM, deklarowanej na etykiecie, ze specyfikacją rekomendowaną przez producenta samochodu.
Przyszłość klocków hamulcowych
2023-11-08 14:27
Producenci klocków i tarcz hamulcowych oferowanych na terenie UE mają pewne ograniczenia, które dotyczą również drogi hamowania. Czy pozostaje im jakieś pole manewru?
Nowoczesne technologie olejowe
2023-10-25 13:03
Mniejsze, bardziej wydajne silniki wymagają zaawansowanych technologicznie olejów silnikowych o niższej lepkości, aby sprostać wyzwaniom związanym z wydajnością i zapewniać kompleksową ochronę w ekstremalnych warunkach pracy.
Dobór oleju na podstawie liczby TBN
2023-10-23 10:51
Specjaliści Mobil podkreślają, że ważniejsze od kierowania się wysokim TBN jest znalezienie produktu, który wykaże najmniejszą podatność na spadek zasadowości w okresie między wymianami. Stanowisko to jest poparte wynikami badań laboratoryjnych formulacji smarnych.
2023-09-07 15:10
Receptura całej gamy produktów Platinum Max Expert Hybrid została opracowana w oparciu o najwyższe standardy produkcyjne, zgodne z klasami jakości SPI SN RC czy SP oraz ILSAC GF-5 i GF6A/B (w zależności od produktu).
Motul NGEN Hybrid, DHT e-ATF, e-Auto Cool
2023-08-31 14:13
Coraz powszechniej stosowane będą ultraniskie klasy lepkości. Dzisiejsze klasy SAE 0W-20, 0W-16 będą powoli zastępowane klasami 0W-12 i 0W-8. Określono już także wymagania dla klasy 0W-4.
2023-08-22 13:40
Zdolność do skutecznego chłodzenia w trakcie hamowania jest jedną z głównych zalet wentylowanych tarcz hamulcowych. Gdy kierowca naciska pedał hamulca, klocki hamulcowe przyciskają się do tarcz, generując poprzez tarcie ogromne ilości ciepła. Wentylacja w tarczach umożliwia szybkie rozpraszanie tego ciepła, co pozwala uniknąć przegrzewania i utraty skuteczności hamulców.
Olejowe wymagania samochodów hybrydowych
2023-08-11 10:45
Wyzwania nie stanowią jedynie częste rozruchy. Spalinowe silniki w hybrydach są często niedogrzane. A zatem oleje muszą mieć odpowiednie dodatki przeciwzużyciowe do skutecznej ochrony silnika przy niższej temperaturze pracy.