Droższe paliwa skłania do myślenia o tym jak zmniejszać ich spalanie?

Rosnące ceny paliw sprawiają, że wielu kierowców "patrzy innym okiem" na wydatki związane z autem. Są one szczególnie ważne w przypadku osób, które regularnie dojeżdżają samochodem do pracy, bo na wysokość ponoszonych z tym kosztów, mogą wpływać nawet niewielkie różnice w spalaniu paliw. W jaki sposób ograniczać ich zużycie i czy faktycznie ma to sens w praktyce?

Jak zauważa Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny platformy carVertical, większość kierowców szuka oszczędności tam, gdzie ma to niewielkie znaczenie. Natomiast największe różnice wynikają z kilku powtarzalnych czynników. Najczęściej przeceniany jest wpływ drobnych rzeczy, a niedoceniane są podstawy. Tymczasem to styl jazdy i warunki w jakich korzysta się z auta są związane ze zużyciem paliwa.

W mieście paliwo "znika" najszybciej

W praktyce oznacza to, że największe straty pojawiają się tam, gdzie ruch jest najbardziej nieprzewidywalny, czyli w mieście. Ciągłe zatrzymywanie się, ruszanie czy jazda na krótkich dystansach sprawiają, że silnik pracuje w najmniej efektywnym zakresie. Dodatkowo wiele przejazdów odbywa się na niedogrzanym silniku, który zużywa więcej paliwa i bardziej się eksploatuje.

- Kilka krótkich tras dziennie to jeden z najprostszych sposobów na zwiększenie spalania. Łączenie przejazdów i unikanie godzin szczytu często daje lepszy efekt niż próby „oszczędnej jazdy” na siłę - dodaje ekspert carVertical.

Styl jazdy ważniejszym niż się wydaje

Realny wpływ na zużycie paliwa ma styl prowadzenia samochodu. Dynamiczne przyspieszanie i gwałtowne hamowanie nie tylko podnoszą spalanie, ale rzadko przekładają się na zauważalne skrócenie czasu podróży. Duże znaczenie ma również utrzymywanie silnika w optymalnym zakresie obrotów, gdy są one zbyt wysokie i dochodzi do tego późna zmiana biegów, zwiększa się zużycie paliwa, nawet przy spokojnej jeździe.

- Płynność jazdy jest ważniejsza niż sama prędkość. Utrzymywanie w miarę możliwości stałego tempa i przewidywanie sytuacji na drodze jest to najprostszy sposób na ograniczenie zużycia paliwa bez żadnych kompromisów - tłumaczy Matas Buzelis.

Szybciej nie znaczy taniej

Nie bez znaczenia pozostaje jednak sama prędkość, zwłaszcza podczas jazdy poza miastem. Wraz z jej rozwinięciem rośnie opór powietrza, a zapotrzebowanie na paliwo zwiększa się szybciej niż mogłoby się wydawać. W praktyce oznacza to, że przyspieszenie na autostradzie daje jedynie symboliczne poczucie "zysku na czasie", ale wyraźnie podnosi koszty podróży.

W przypadku większości samochodów osobowych najbardziej efektywny zakres prędkości pod kątem spalania, to umiarkowane tempo jazdy, wyraźnie poniżej maksymalnych dopuszczalnych wartości na drogach szybkiego ruchu.

- Kierowcy często nie zdają sobie sprawy, jak duży wpływ na spalanie ma wyższa prędkość. W wielu przypadkach zyskanie kilka minut oznacza zauważalnie większe zużycie paliwa - zauważa Matas Buzelis.

Detale, które działają codziennie

Znaczenie mają także elementy, które działają „w tle”, ale wpływają na samochód każdego dnia. Jednym z nich jest ciśnienie w oponach. Zbyt niskie zwiększa opory toczenia, co przekłada się na stały, często niezauważalny wzrost spalania. Podobnie jest ze stanem technicznym pojazdu; niesprawne elementy, takie jak sonda lambda czy zużyte świece, potrafią znacząco się do tego przyczyniać.

Warto również zwrócić uwagę na masę samochodu. Niepotrzebne przedmioty przewożone na co dzień czy elementy pozostawione na dachu po sezonie zwiększają zużycie paliwa, szczególnie w ruchu miejskim i przy wyższych prędkościach.

Wbrew popularnym przyzwyczajeniom nie wszystkie działania, które mają „pomagać” silnikowi, są uzasadnione. Przykład? Nowoczesne jednostki napędowe nie wymagają rozgrzewania na postoju. Spokojna jazda od razu po uruchomieniu pozwala szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy i jednocześnie ograniczać spalanie.

Nie wszystko da się zoptymalizować

Istotny jest również sposób użytkowania samochodu, szczególnie w trasie. Elementy montowane na dachu, takie jak boxy czy uchwyty, pogarszają aerodynamikę i zwiększają opór powietrza. To przy wyższych prędkościach przekłada się na większe spalanie. Ostatecznie jednak są ograniczenia, których nie da się obejść.

- Nie każdy samochód da się „nauczyć” oszczędnej jazdy. Duże i ciężkie auta zawsze będą zużywać więcej paliwa, szczególnie w ruchu miejskim. Dlatego to, czym jeździmy, ma długofalowo największy wpływ na koszty eksploatacji. W praktyce też oznacza, że ograniczenie wydatków na paliwo nie sprowadza się do jednego nawyku czy prostego rozwiązania. Będzie sumą decyzji, od stylu jazdy, przez sposób korzystania z auta, aż po jego wybór - podsumowuje Matas Buzelis z carVertical.

f Udostępnij

Tweet

Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.