Fot. Webasto

Elektryczna klimatyzacja postojowa w samochodzie ciężarowym jest urządzeniem stosowanym głównie przez floty operujące na długich europejskich trasach. Jej montaż pozwala zaoszczędzić paliwo, co wpływa na optymalizację prowadzenia firmy transportowej.

Postój z włączonym silnikiem generuje koszty nie tylko ze względu na niepotrzebne spalanie. W wielu krajach Europy niedozwolone jest pozostawianie pracującego silnika pojazdu, a niedostosowanie się do tych zasad grozi mandatem. Tymczasem elektryczna klimatyzacja postojowa pracuje kiedy silnik jest wyłączony.

Klimatyzacja Cool Top Vario firmy Webasto jest urządzeniem o mocy 1000 W. Zakres mocy chłodniczej zależy od warunków panujących na zewnątrz pojazdu, ekspozycji na promieniowanie słoneczne i temperatury w kabinie. Jeżeli pojazd nie stoi w pełnym słońcu, powietrze w kabinie może zostać schłodzone z 30°C do 22°C w ciągu 10 minut. Cool Top Vario zużywa maksymalnie prąd o natężeniu 20 A (a w trybie ECO nie więcej niż 13 A). Wydatek chłodzonego powietrza w ciągu godziny wynosi do 500 m³.

Cool Top Vario ma wymiary 860x700x315 mm i masę 31 kg. Wymagana powierzchnia wycięcia w dachu wynosi 400x402 mm. W zależności od typu kabiny urządzenie zwiększa całkowitą wysokość pojazdu o 19,7–20 centymetrów.

Klimatyzacja Cool Top Vario jest wyposażona w system automatycznie odcinający zasilanie przy zbyt niskim napięciu, co oznacza, że układ wyłącza się samoczynnie, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustalonego poziomu. W zależności od pojemności akumulatora, temperatury zewnętrznej i promieniowania słonecznego urządzenie może chłodzić kabinę do 10 godzin, zanim włączy się ochrona przed zbyt niskim napięciem.

Do obsługi elektrycznej klimatyzacji postojowej można wykorzystać panel LCD znajdujący się w kabinie kierowcy lub opcjonalnie zdalnego pilota. Cool Top Vario jest dostępna dla niemal wszystkich modeli samochodów ciężarowych i może zostać zamontowana również w ciężarówkach przewożących materiały niebezpiecznie. Instalacja zajmuje od dwóch do trzech godzin.

Tweet

Informacja prasowa