2010-01-05 15:34
Większość licznych dawniej rodzajów szpachlówek zastąpiły dwuskładnikowe materiały poliestrowe. Nie jest to jednak, wbrew pozorom, ten sam uniwersalny produkt sprzedawany w różnych opakowaniach.
2009-12-07 22:47
Obowiązująca od 2007 roku ekologiczna dyrektywa Unii Europejskiej oznacza w praktyce konieczność stosowania przez warsztaty lakiernicze technologii wodorozcieńczalnych.
2009-11-06 09:41
Ten nowy, wodorozcieńczalny system lakierniczy spełnia zarówno surowe normy emisji lotnych związków organicznych, jak i praktyczne oczekiwania warsztatów lakierniczych.
Lakiernictwo XXI wieku (cz.VI): Szybciej, lepiej, taniej!
2009-11-03 05:08
Lakiernicy narzekają obecnie na nadmiar pracy i brak czasu, czym tłumaczą niekiedy słabszą jakość swych usług. Problemy te w znacznym stopniu rozwiązać może zastosowanie metody 'mokrym na mokre'.
Lakiernictwo XXI wieku (cz. V): Aplikacja lakierów nawierzchniowych
2009-11-03 05:08
Do napraw lakierniczych stosowana jest dziś niemal wyłącznie technologia natryskowego nanoszenia wszystkich części tworzonej powłoki za pomocą pneumatycznych pistoletów tradycyjnych lub nowoczesnych typu HVLP.
Lakiernictwo renowacyjne XXI wieku (cz. IV): Dobór kolorów przy naprawach powłok
2009-11-03 05:08
W obecnym lakiernictwie usługowym nie korzysta się z gotowych lakierów o określonych kolorach i odcieniach, ponieważ uzyskanie ich kolorystycznej zgodności z pozostałą częścią powłoki jest w praktyce niemożliwe.
Lakiernictwo renowacyjne XXI wieku (cz.III): Przygotowanie pojazdu do naprawy lakierniczej
2009-11-03 05:08
Zakres prac przygotowawczych poprzedzających naprawę zależy od charakteru i skali występujących uszkodzeń. Pewne zasady postępowania pozostają jednak dla wszystkich przypadków wspólne.
Lakiernictwo XXI wieku (cz.II): Nowoczesna lakiernia renowacyjna
2009-11-03 05:08
Jakość, szybkość i rentowność wszelkich napraw samochodowych powłok malarskich zależy w decydującym stopniu od technicznego wyposażenia zakładu, w którym są one wykonywane.