Lakiernictwo XXI wieku (cz. V): Aplikacja lakierów nawierzchniowych

2009-11-03 05:08

Do napraw lakierniczych stosowana jest dziś niemal wyłącznie technologia natryskowego nanoszenia wszystkich części tworzonej powłoki za pomocą pneumatycznych pistoletów tradycyjnych lub nowoczesnych typu HVLP.

Lakiernictwo renowacyjne XXI wieku (cz. IV): Dobór kolorów przy naprawach powłok

2009-11-03 05:08

W obecnym lakiernictwie usługowym nie korzysta się z gotowych lakierów o określonych kolorach i odcieniach, ponieważ uzyskanie ich kolorystycznej zgodności z pozostałą częścią powłoki jest w praktyce niemożliwe.

Lakiernictwo renowacyjne XXI wieku (cz.III): Przygotowanie pojazdu do naprawy lakierniczej

2009-11-03 05:08

Zakres prac przygotowawczych poprzedzających naprawę zależy od charakteru i skali występujących uszkodzeń. Pewne zasady postępowania pozostają jednak dla wszystkich przypadków wspólne.

Lakiernictwo XXI wieku (cz.II): Nowoczesna lakiernia renowacyjna

2009-11-03 05:08

Jakość, szybkość i rentowność wszelkich napraw samochodowych powłok malarskich zależy w decydującym stopniu od technicznego wyposażenia zakładu, w którym są one wykonywane.

Lakiernictwo XXI wieku (cz.I): Powłoki lakiernicze współczesnych samochodów

2009-11-03 05:06

Producenci samochodów udzielają obecnie kilkuletnich gwarancji trwałości ich powłok lakierniczych. Oznacza to, że w praktyce jedna fabrycznie wykonana powłoka może wystarczyć na cały czas użytkowania pojazdu.

Promienie ultrafioletowe oszczędzają czas i energię

2009-08-26 22:27

Rozwój masowej motoryzacji zmienił dotychczasowe trendy na rynku renowacyjnych usług lakierniczych. Maleje zapotrzebowanie na całkowite wymiany powłok, dominować zaczynają drobne i średnie naprawy częściowe.