Podręcznik mechaniki pojazdowej
Moduł sprzęgła w zespołach napędowych Audi
2013-04-11 06:44
W nowych modelach samochodów Audi silnik i skrzynię biegów przesunięto bliżej kabiny kierowcy, aby ich zwiększone wymiary nie powodowały nadmiernego wydłużenia przedniej części nadwozia.
2013-02-07 07:36
W czterosuwowym silniku spalinowym konieczne jest użycie odpowiedniego mechanizmu do synchronizacji obrotowego ruchu wału korbowego z otwieraniem i zamykaniem zaworów.
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Wolne koło alternatora (cz. 2)
2012-10-22 07:33
W poprzedniej części artykułu udowodniono, że czas eksploatacji wolnego koła alternatora marki INA jest zdecydowanie dłuższy niż jego taniego odpowiednika. Teraz pora ustalić tego przyczyny i wyciągnąć wnioski.
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Wolne koło alternatora (cz. 1)
2012-10-10 07:36
Moment obrotowy wytwarzany przez silniki spalinowe ma charakterystykę okresowo zmienną. Powoduje to powstawanie różnego rodzaju drgań przenoszonych m.in. na pasowy napęd urządzeń pomocniczych
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Rodzaje dwumasowych kół zamachowych
2012-09-04 06:21
Komfort jazdy przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla wymaga od silnika wysokiego momentu przy niskich prędkościach obrotowych, a od skrzyń biegów dużego zakresu przełożeń.
Serwisowanie i naprawa sprzęgła
2012-08-24 06:05
Oporne rozłączanie lub ślizganie się sprzęgła, nadmiernie hałaśliwa jego praca, a także blokowanie się mechanizmu włączającego - mogą być spowodowane zaniedbaniem niezbędnych zabiegów obsługowych.
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Kompaktowy i lekki mechanizm różnicowy
2012-07-17 12:58
Należąca do grupy Schaeffler marka INA zaoferowała niedawno konstruktorom samochodowych napędów niekonwencjonalny mechanizm różnicowy z walcowymi kołami zębatymi zamiast klasycznych stożkowych.
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Ewolucja okładzin tarczy sprzęgła (II)
2012-06-01 14:24
W dobie downsizingu zmniejsza się wymiary sprzęgieł, by zaoszczędzić miejsce w strukturze pojazdu i równocześnie ich masę dla ograniczenia bezwładności przy dużych prędkościach obrotowych.