Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XVI): Naprawa niezależnych ram nośnych
2011-08-22 10:08
Większość produkowanych obecnie urządzeń do powypadkowych napraw nadwozi samonośnych umożliwia również prostowanie odkształconych podwozi pojazdów o konstrukcji ramowej, np. samochodów dostawczych i terenowych.
Nowy system napraw nadwozi pojazdów użytkowych
2011-07-07 08:22
Ława naprawcza JOSAM Cab bench jest bardzo stabilnym urządzeniem, które dzięki ruchomym punktom mocowania umożliwia naprawy nawet poważnie uszkodzonych kabin wymontowanych z ciężarówek lub ciągników siodłowych.
Rekonstrukcje elementów nadwozi
2011-06-09 11:21
Takie prace potrzebne są zwykle podczas renowacji pojazdów zabytkowych, gdy nie ma możliwości wymiany ich przerdzewiałych blaszanych wytłoczek na nowe, a stare nie nadają się już do naprawy.
Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XV): Prostowanie wgnieceń metodą wyciągania
2010-07-23 07:08
Ten rodzaj napraw wymaga użycia specjalnego oprzyrządowania, a stosuje się go wówczas, gdy wgniecenia nadwoziowego poszycia są stosunkowo nieznaczne i równocześnie niedostępne od tylnej strony uszkodzonych blach.
Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XIV): Ręczne usuwanie uszkodzeń
2010-03-24 10:11
Nowoczesne technologie napraw powypadkowych uszkodzeń blaszanych konstrukcji pojazdów nie wyeliminowały do końca tradycyjnych technik obróbki blach, znanych w niezmienionej niemal postaci od czasów starożytnych.
Blacharskie naprawy nadwozi cz. (XIII): Połączenia spawane
2010-03-24 10:11
Spośród wielu dostępnych dziś technologii spawalniczych przy wymianie elementów nadwozi stosuje się obecnie wyłącznie metodę półautomatycznego spawania albo lutospawania łukowego w osłonach gazowych.
Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XII): Połączenia zgrzewane
2010-03-23 11:02
Spośród licznych technik zgrzewania metali w przemysłowym i naprawczym łączeniu blaszanych elementów nadwozi powszechne zastosowanie znajduje jedynie metoda oporowego wykonywania zgrzein punktowych.
Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XI): Wymiana podłużnic
2010-03-16 09:44
Prace tego rodzaju muszą być poprzedzone dokładnym doprowadzeniem całej uszkodzonej części nadwozia, wraz z elementami podlegającymi wymianie, do pełnej zgodności punktów kontrolnych z kartą pomiarową.