Systemy lakiernicze dostępne w Polsce

2012-05-25 09:40

Każda lakiernia usługowa korzysta z jakiegoś systemu bądź nawet kilku systemów lakierniczych. Czy jednak jest wybór optymalny dla jej indywidualnych potrzeb? A może użytkowany system warto zmienić na inny lub choćby innym go uzupełnić? Znalezienie odpowiedzi na te pytania powinny ułatwić zamieszczone tutaj prezentacje najważniejszych polskich dystrybutorów samochodowych systemów lakierniczych

Pracownicy dla firmy - firma dla pracowników

2012-05-16 08:53

Opinie na temat obecnego stanu polskiego rynku pracy są skrajnie rozbieżne, a zależą one nie tyle od rzeczywistych zjawisk i trendów, ile od punktu widzenia oceniających.

Logo obok szyldu

2012-04-20 09:39

Wiele niezależnych warsztatów samochodowych już w samym swym wizualnym wystroju podkreśla fakt swej bezpośredniej współpracy z renomowanymi producentami części i materiałów motoryzacyjnych...

Targi jako narzędzie promocji

2012-04-07 09:31

O refleksje i opinie w tej sprawie zwróciliśmy się do kilku potencjalnych i faktycznych wystawców uczestniczących w krajowych i zagranicznych imprezach targowych.

OLEJE SILNIKOWE - GRANICE WIELOSEZONOWOŚCI

Zdaniem producentów

2012-03-02 22:30

Zadaliśmy ekspertom reprezentującym na polskim rynku czołowe marki olejów motoryzacyjnych pytania o okres eksploatacji wielosezonowych produktów olejowych i żywotność oleju silnikowego.

Te same produkty - inne oferty, wg ustaleń "tajemniczego klienta"

2012-01-19 06:17

Redakcja "Autonaprawy" zwróciła się do handlowych placówek zaopatrujących lokalne rynki w części samochodowe dostarczane przez głównych polskich dystrybutorów z pytaniami o ceny kilku losowo wybranych podzespołów popularnych w Polsce modeli samochodów osobowych.

Akumulatory w warsztacie

2012-01-17 07:33

Jakie metody diagnozowania akumulatorów można polecić warsztatom i serwisom dokonującym przedzimowych przeglądów pojazdów?

Pieniądze jeżdżą po ulicach

2012-01-08 13:00

Na zatłoczonych jezdniach i parkingach dochodzi do wielu drobnych kolizji samochodów. Powstające przy tym tzw. stłuczki i niewielkie otarcia powłok lakierniczych długo później szpecą estetyczne skądinąd nadwozia i tworzą warunki do powstawania korozji.