Fot. Castrol, ExxonMobil, Fuchs, Liqui Moly, Millers Oils, Motul, Oktiresacramento, Ravenol

Piotr Pyrka

Motul

4000 Motion 15W-40 < 300V

Na finalną cenę oleju wpływa wiele czynników: koszty opracowania samego składu chemicznego, transportu, oficjalne licencje dopuszczające do użycia przez producentów samochodów, marketing, podatki, opłaty ekologiczne, marża sprzedawców, ale najważniejszy z nich jest koszt produkcji, czyli surowce.

Do produkcji olejów silnikowych można użyć bardzo zróżnicowanych jakościowo komponentów. Nie jest tajemnicą, że dobre bazy olejowe i dodatki najwyższej jakości kosztują więcej od tych najbardziej popularnych. Proponując olej swoim klientom, pamiętamy przede wszystkim o wysokiej jakości, niskie koszty zostawiając na dalszym miejscu.

Wszystkie oleje Motul produkowane są w jednej fabryce, co pozwala nam na kontrolowanie procesu produkcji na każdym etapie i uzyskanie niemal stuprocentowej powtarzalności najwyższych parametrów. Od lat trzydziestych XX wieku Motul jest własnością jednej rodziny. Naszą jedyną działalnością, w odróżnieniu od dużych koncernów petrochemicznych, jest opracowanie i produkowanie środków smarnych i musimy być w tym najlepsi. Większość zarobionych pieniędzy przeznaczamy nie na rozległe międzynarodowe kampanie reklamowe, a na rozwój naszych produktów.

Efektem tych działań są najwyższej jakości środki smarne, zarówno te najbardziej zaawansowane, używane przez zespoły rajdowe i wyścigowe, w 100% syntetyczne estrowe oleje Motul 300V, jak i te używane codziennie w starszej konstrukcji silników, mniej zaawansowane, a tym samym i tańsze oleje Technosynthese – Motul 4100 Power 15W-50 czy mineralne Motul 4000 Motion 15W-40.

Jedno jest pewne: w produktach Motul, we wszystkich ich cenowych przedziałach, na pierwszym miejscu stawiamy jakość produktu.

Tweet

Redakcja Miesięcznika Branżowego Autonaprawa