Pomiary podwozi na stanowisku HUNTER WA 400 z kamerami HS Elite

Fot. WIMAD

Pomiar prześwitów może być wykonywany ręczną miarką, półautomatycznie, czyli za pomocą pilota z wbudowanym modułem pomiarowym i transmisją w podczerwieni danych prześwitu do jednostki centralnej. Opcjonalna metoda automatyczna (najszybsza) polega na pomiarze czterema dodatkowymi, małymi tarczkami, umocowanymi na nadkolach.

Montaż głowic na kołach jest szybki dzięki zastosowanemu mechanizmowi zapinającemu pazury uchwytu na bieżniku opony.

Pomiary podwozi

Z kolei okrągły element o garnkowatym kształcie połączony z pazurem opiera się o obręcz. Mechanizm zębatkowo-sprężynowy po naciśnięciu widocznego po prawej stronie uchwytu języka zapewnia stabilne zamocowanie głowicy.

Czytaj kolejne części artykułu:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14