2011-07-08, ostatnia aktualizacja 2011-07-09 13:19
Pomiary podwozi na stanowisku HUNTER WA 400 z kamerami HS Elite
Fot. WIMAD
Podczas wtaczania samochodu na obrotnice jest wykonywana kompensacja bicia obręczy dla wszystkich czterech kół jednocześnie. Na ekranie wygląda to tak:
... i trwa nie dłużej niż przeczytanie tych kilku zdań.
Po kompensacji urządzenie automatycznie wchodzi w tryb pomiaru kątów mierzonych w sposób nieciągły, a właściwie obliczanych.
Przy okazji są odblokowywane automatycznie tylne płyty odprężające i trzeba odblokować obrotnice, chyba że jest to opcja obrotnic "pneumatycznych". Dla pomiaru kątów WOZ i POZ należy zablokować pedał hamulca (przeznaczoną do tego blokadą).
0 komentarzy dodaj komentarz przejdź do forum
0 komentarzy dodaj komentarz